¡Felicidades a todas las mujeres en su día!

Las mujeres somos increíbles, nos gusta reír, divertirnos, entrenar y echarle ganas a todo lo que hacemos. Nos gusta bailar, cantar y emocionarnos con todo, cooperar con todos, queremos resolverlo todo (hasta en los asuntos que no son nuestros) y cuando alguna tiene un problema tratamos de ayudarla entre todas. Somos muy solidarias.

Pero, lamentablemente, no todas pueden desarrollarse plenamente como mujeres. Existen millones de niñas y mujeres que no tienen acceso a la educación, alimentación, libertad, son humilladas y abusadas sexualmente en todo el mundo. En México, por ejemplo, 1 de cada 3 mujeres han sufrido abuso sexual, y 7 niñas y mujeres mueren diariamente siendo éste el promedio más alto de feminicidios en toda América. El Día Internacional de la Mujer fue creado para celebrar los logros alcanzados y para recordar y trabajar lo mucho que falta hacer.

Antecedentes

La lucha de la mujer por la igualdad de derechos humanos empezó hace siglos. En 1798, en la Revolución Francesa, las mujeres exigían “libertad, igualdad y fraternidad”. En 1893, Nueva Zelanda fue el primer país en otorgar el derecho al voto a las mujeres. A principios del Siglo XX su participación en el mercado laboral empezó a crecer en Inglaterra, Alemania, Francia, Bélgica, Estados Unidos y Rusia. Pero las mujeres percibían salarios inferiores a los hombres y sus jornadas de trabajo eran mucho más largas (12 horas o más). El 8 de marzo de 1908 las trabajadoras de la fábrica textil “Cotton” en Nueva York se declararon en “huelga” encerrándose en la fábrica para reclamar la reducción de la jornada laboral a 10 horas y el derecho al descanso dominical. El dueño incendió el edificio para obligarlas a salir y provocó la muerte de 129 obreras.

Este incidente fue el inicio de la lucha feminista en América, se realizaron jornadas de reflexión haciendo campaña por el sufragio femenino y en contra de la esclavitud sexual. La primera fue el 3 de mayo del mismo año en Chicago, EUA, llamada “Women’s Day” (Día de la Mujer). En 1910 se llevó acabo la Segunda Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas en Copenhague, Dinamarca en donde las delegadas estadounidenses, apoyadas por Clara Zetkin, propusieron establecer el “Día Internacional de la Mujer”. El primero se celebró el 19 de marzo de 1911 en Alemania, Austria, Dinamarca y Suiza, después sería instituido el 8 de marzo. En 1917 las mujeres de San Petersburgo, Rusia, se manifestaron apoyadas por trabajadores y estudiantes. Ese mismo año el Zar abdicó y el Gobierno Provisional les otorgó el derecho al voto.

A partir de entonces otros países se fueron sumando a la celebración. México lo hizo en 1935 gracias a las mujeres del Partido Nacional Revolucionario, PNR (hoy PRI) y al Partido Comunista, y fue hasta 1962 que se permitió votar a las mujeres mexicanas. En 1975 la Organización de las Naciones Unidas (ONU) declaró oficial el Día Internacional de la Mujer.

ONU Mujeres

Durante muchos años la ONU enfrentó grandes desafíos en la lucha por la promoción de la igualdad de género en todo el mundo, y se dio cuenta que el problema era tan grande e importante de resolver que el 10 de julio del 2010 creó ONU Mujeres, la entidad dedicada a promover la igualdad de género y el empoderamiento de las mujeres. Su objetivo principal es lograr que todas las mujeres y niñas tengan las mismas oportunidades y los mismos derechos para el 2030.

Los números a vencer para el 2030

Cada año ONU Mujeres elige un tema para enfocar sus actividades, este año es: “Pensemos en igualdad, construyamos con inteligencia, innovemos para el cambio”.

Pues bien, para alcanzar la igualdad de género: “Por un planeta 50-50 para el 2030” hay muchos números que tenemos que revertir:

* Más de 800 mujeres mueren cada día por causas prevenibles relacionadas con el embarazo y parto, y el 99% de los casos se presenta en nuestros países en vías de desarrollo.

* En América Latina mueren 12 mujeres al día víctimas de violencia feminicida, y 7 de ellas MUEREN EN MÉXICO, es decir, más del 50% de los feminicidios ocurren en nuestro país. Pese a que se ha tipificado como delito y a los movimientos sociales por la igualdad de género como “Ni una menos” y “La Primavera Violeta”, entre otros, la violencia persiste debido a la permanente impunidad y al clima de permisividad social en nuestros países. Asesinar a una mujer en México es prácticamente gratis, solo el 10% de los casos ha recibido sentencia condenatoria.

* 740 Millones de mujeres trabajan en la economía informal, con acceso limitado a la protección social, servicios públicos e infraestructura. Si fueran incluidas en la economía formal tendrían acceso a estos recursos e incrementarían la productividad en las empresas.

* Además de trabajar, las mujeres prestan cuidados y realizan tareas NO remunerados 2.6 veces más que los hombres, y solamente un 41% de las madres de todo el mundo reciben prestaciones de maternidad.

* Una de cada 3 mujeres corre el riesgo de sufrir violencia en algún momento de su vida y, sin embargo, los servicios públicos, la planificación urbana y los sistemas de transporte rara vez se organizan teniendo en cuenta la seguridad y movilidad de ellas.

* En todo el mundo, el salario de las mujeres es 24% menos que el de los hombres. Pese a todos los esfuerzos que desde hace años se han hecho.

* Pese a que más de 140 países garantizan la igualdad de género en su Constitución la desigualdad en las mujeres existe, de manera directa o indirecta a través de leyes, políticas, estereotipos y prácticas sociales.

* Sólo un 30% de los investigadores son mujeres, en ciencias naturales, ingenierías, tecnología, medicina y salud, ciencias agrarias, sociales y humanidades.

* Hay un 35% más de probabilidades de alcanzar una paz duradera cuando las mujeres participan en el proceso. Es una realidad, los estudios demuestran que las mujeres son vitales para una paz perdurable. Sin embargo y en gran medida, las mujeres están ausentes en las negociaciones de paz.

* Más de 62 MILLONES DE NIÑAS en el mundo NO VAN A LA ESCUELA. Y si esta tendencia continua, nunca vamos a llegar al objetivo. Una persona analfabeta es mucho más fácil de manipular y ser engañada, solo conoce lo que le dicen, lo que escucha, no puede leer ni tener criterio para discernir. En México, pese a que desde 1691 Sor Juana Inés de la Cruz defendió el derecho de las mujeres a la educación, miles de niñas no asisten a la escuela y son obligadas a trabajar desde pequeñas.

En Afganistan y Paquistan donde los Talibanes se han apoderado de gran parte de la región, las niñas tienen prohibido asistir a la escuela después de los 8 años de edad. La educación es exclusiva para los varones, las mujeres solo sirven para tener hijos, y se ejecutan a diario actos terribles contra ellas. Malala Yousafzai lo vivió. La niña paquistaní estudiaba en la misma escuela que su papá dirigía. Inició un blog en pro de la educación de las niñas y en 2012 los talibanes trataron de silenciarla a tiros cuando regresaba de la escuela. Gracias a Dios, no lograron apagar su voz. En 2014 se convirtió en la mujer más joven en ganar el Premio Nobel de la Paz a los 17 años de edad. Con el accidente, ella y su familia fueron rescatados de Pakistán y actualmente estudia en la Edgbaston High School, Inglaterra. Además, se ha creado la Fundación Malala cuyo objetivo principal es brindar la oportunidad a todas las niñas de completar como mínimo 12 años de educación de calidad y a salvo. Posibilidades de ayudar a educar existen, solo hay que buscarlas y hacerlas.

* 650 Millones de niñas y mujeres que viven en el mundo estaban casadas antes de los 18 años de edad, y de éstas 250 millones contrajeron matrimonio antes de los 15 años. El matrimonio infantil persiste pese a ser un delito en algunos países. El problema es terrible en África subsahariana donde el 38% de las niñas han sido obligadas a casarse durante su infancia. ¿Es posible eliminarlo? SÍ, en la última década se han evitado 25 millones de matrimonios infantiles gracias a los avances realizados pero tenemos que acelerar el progreso, de lo contrario de aquí al 2030 más de 150 millones de niñas se habrán casado antes de cumplir los 18 años.

* 200 Millones de mujeres y niñas, de entre los 15 y 49 años de edad, han sido sometidas a la Mutilación Genital Femenina (MGF). Esta es una práctica que se realiza a mujeres y niñas para alterar o lesionar sus órganos genitales por razones no médicas. Es una “acto social” que se realiza en lugares con una profunda desigualdad de género. Se practica en mínimo 30 países y de esos 200 millones la mitad viven en 3 países: Egipto, Etiopía e Inonesia. A menos que se aceleren las acciones hasta ahora tomadas para poner fin a este flagelo 68 millones de niñas habrán sido afectadas para el 2030.

* Cada año, cerca de 1 millón de mujeres contraen la infección por el VIH y solo la mitad de ellas tienen acceso a los tratamientos que pueden salvar sus vidas. Las mujeres jóvenes representan el 12% de la población mundial, pero comprenden el 59% de las nuevas infecciones con VIH. Por lo que, actualmente, el sida es la principal causa de muerte en todo el mundo para mujeres con edades comprendidas entre los 30 y 19 años de edad.

Sí, el reto a vencer es ENORME, y podría parecer que no podemos hacer nada desde aquí. Pero todas podemos hacer algo. Empecemos por nuestras familias, educar a nuestros hijos, niños y niñas, a ayudar en las labores de la casa, todos vivimos en ella y todos podemos ayudar. Enseñen a respetar a las mujeres y a sus mayores, el respeto es base de cualquier relación sana y en paz. Podemos enseñar a leer y escribir a tantas niñas y mujeres que están cerca de nosotros, recuerda que la educación es el arma más poderosa, como decía Nelson Mandela. Aprendamos a compartir lo que tenemos con quien más lo necesita. Defender nuestros derechos como mujeres y levantar la voz cuando veamos que no son tomados en cuenta.

Hombres y mujeres apoyemos la igualdad de género, después de todo, la vida no es una competencia de sexos, sino una convivencia entre seres humanos, todos compartiendo un mismo espacio, trabajando en equipo, apoyándose unos y otros para disfrutar y complementar mejor la vida que Dios nos ha dado.

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

Brownlee y Bilham conquistan el gran desafío del IRONMAN de Irlanda

El triatleta británico Alistair Brownlee, dos veces Campeón Olímpico y Sub-campeón Mundial del IRONMAN 70.3, y la suiza Emma Bilham, 5° lugar en el Cannes International y 6° en el Mundial de larga distancia ITU, triunfaron en el IRONMAN de Irlanda, en Cork, siendo éste para ambos, su debut en la distancia IRONMAN.

El pasado domingo 23 de junio fue un día muy frío, lluvioso, con viento y el mar estaba muy agitado en Cork, por lo que los organizadores tuvieron que cancelar la natación del primer evento inaugural IRONMAN de Irlanda, para convertirlo en un duatlón.

Alistair Brownlee - IM Irlanda 2019

Dado que no hubo natación, Brownlee tuvo que esforzarse mucho más en el ciclismo y el maratón. El irlandés Bryan McCrystal abrió con una gran ventaja en los 180 km de ciclismo con un parcial de 4:37:50, por lo que se bajó de la bici con una ventaja de 13:26 minutos sobre los demás competidores. Brownlee sabía que tendría que ponerse a trabajar duro en el maratón para darle alcance. El inglés corrió los primeros 10 km en 38:02 minutos, recortando 4:42 min al liderazgo de McCrystal. Para los 15 km ya había reducido a 6:30 min la ventaja mientras Markus Thomschke de Alemania estaba en tercer lugar con 9:59 min de retraso.

Brownlee corrió el primer medio maratón en un sorprendente tiempo de 1:16:04 (para 21.0975 km en un IRONMAN), lo cual lo acercó a McCrystal a tan solo 3:49 minutos. Para el km 25.3 Brownlee había recortado la ventaja en 1:26 min mientras que Thomschke empezó a acercarse también a McCrystal.

Debido a que los atletas profesionales arrancaron en intervalos, Brownlee pasó la marca del kilómetro 30.3 todavía atrás de McCrystal pero 33 segundos adelante del tiempo transcurrido. Brownlee redujo la ventaja de McCrystal en 13:58 min para los 30 km

Alistair Brownlee IRONMAN Irlanda 2019

Brwnlee corrió el maratón con el mejor tiempo del día en 2:51:31, terminando en un tiempo total de 7:49:20 con un margen de victoria de 1:59 min sobre el irlandés McCrystal y 9:36 min, del tercer lugar el alemán Thomschke. El estadounidense Justin Metzler corrió el segundo maratón más rápido en 2:56:02 para obtener el 4º, lugar con 8:54 min después del ganador.

Brownlee gana el IRONMAN de Irlanda 2019

Mientras por su parte, las mujeres empezaron con una competencia muy reñida en el ciclismo que se disiparía después en el maratón. Anja Ippach de Alemania se mantuvo de líder hasta el kilómetro 24 del ciclismo por 56 segundos de ventaja sobre Linsey Corbin de Estados Unidos, 1:16 min de Bilham de Suiza, 1:28 de Pleuni Hooijman de Holanda, 2:31 min de Amanda Wendorff de Estados Unidos y 4:24 min de Michelle Heneghan de Irlanda.

Para el kilómetro 63 Ippach mantiene el liderazgo de 56 segundos sobre Corbin, 2:52 min sobre Bilham, 3:57 sobre Hooijman y 6:22 de Wendorff.

En el km 115 Ippach había ampliado su ventaja sobre Bilham por 3:52 min, 6:30 min sobre Hooijman y 7:38 de Corbin. Ippach terminó el ciclismo en un sorprendente parcial de 5:28:05, dejando la zona de transición con 2:25 min de ventaja sobre Bilham, 8:36 min sobre Hooijman y 14:05 de Wendorff.

Emma Bilham IRONMAN Irlanda 2019

Pero, apenas empezaron a correr, la historia cambio y en el kilómetro 5 Bilham pasó a Ippach para tomar el liderazgo del maratón. Lamentablemente, minutos más tarde, la alemana tuvo que empezar a caminar hasta que se vio obligada a abandonar la prueba por un dolor de espalda.

Bilham se mantuvo como líder en el maratón y terminó con un super tiempo de 3:16:16, para un tiempo total de 8:50:18 con un margen de 29:32 min de ventaja sobre Pleuni Hooijman, quien llegó en 2a. posición, con un parcial de 3:40:06 en el maratón, y 38:12 min de ventaja sobre el tercer lugar Amanda Wendorff.

Emma Bilham IRONMAN Irlanda 2019

Bilham ganó el Alpe d’Huez en 2018 y el IRONMAN 70.3 Pays d’Aix en 2017 así como el Cannes International. En 2016, la suiza ganó el IRONMAN 70.3 de Barceona y el 2° lugar en el curso largo de Gerardmer.

Al final, el IRONMAN de Irlanda fue un duatlón de 180 km de ciclismo y 42.195 km de maratón.

Resultados Elites:

1. Alistair Brownlee (GBR) 7:49:20 (B 4:54:46 T1 3:04 R 2:51:31)
2. Bryan McCrystal (IRL) 7:51:19 (B 4:37:50 T1 3:05 R 3:10:25)
3. Markus Thomschke (GER) 7:58:46 (B 4:49:10 T1 2:52 R 3:06:44)
4. Justin Metzler (USA) 8:08:14 (B 5:10:07 T1 2:06 R 2:56:02)
5. Seppe Odeyn (BEL) 8:13:20 (B 5:10:04 T1 2:29 R 3:00:48)

1. Emma Bilham (SUI) 8:50:18 B 5:30:30 T1 3:33 R 3:16:16
2. Pleuni Hooijman (NED) 9:19:50 B 5:36:41 T1 3:04 R 3:40:06
3. Amanda Wendorff (USA) 9:28:32 B 5:42:10 T1 4:37 R 3:41:46
4. Michelle Heneghan (IRL) 9:50:01 B 6:04:05 T1 4:40 R 3:41:17

Por Timothy Carlson para: www.slowtwitch.com
Traducción y edición por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

 

Dio inicio la fiesta de ciclismo más grande del mundo: el Tour de Francia

El pasado sábado 6 de julio arrancó la edición número 106 del Tour de Francia en la hermosa ciudad de Bruselas, capital belga. Este año el Tour celebra la legendaria carrera del belga Eddy Merckx, a 50 años de haber ganado su primer Tour de Francia en 1969 (por eso la salida en Bruselas). Así como los 100 años del icónico “maillot jaune” o jersey amarillo, que Merckx vistió un total de 96 días, más que cualquier otro ciclista en la historia.

176 Competidores de diferentes países, en 22 equipos de diversos patrocinadores, recorrerán un total de 3,480 km en 21 etapas de competencia, con tan sólo 2 días de descanso (16 y 22 de julio), para terminar el domingo 28 de julio en la icónica capital francesa, París.

El recorrido para esta edición se considera una “de las más altas” desde hace varios años, con una altura de hasta 2,000 msnm que tendrán que vencer los ciclistas en 7 ocasiones. Se incluyen también 3 etapas en los Pirineos, 3 en los Alpes y 5 puertos de montaña. Hay 7 etapas en donde gran parte de la ruta es plana, y tan solo 54 km Contrarreloj, divididos entre la Crontrarreloj por equipos, en la etapa 2, y la crono individual en la etapa 13.

Lamentablemente el Tour comienza con la ausencia de dos grandes ciclistas, por una parte el británico Chris Froome, 4 veces ganador de la gala francesa (2013, 2015, 2016 y 2017), y quien iba por su quinto título, pero sufrió un terrible accidente durante el calentamiento, antes de la etapa 4, de la Critérium du Dauphiné. Froome chocó contra un muro a 54 km/h, al parecer soltó una de las manos del manubrio para sonarse la nariz, de acuerdo con el manager del equipo David Brailsford. Froome resultó con fractura de fémur, hombro y costillas, que lo mantendrá alejado de las competencias al menos durante 6 meses.

Por otra, el holandés Tom Dumoulin, sufrió una grave caída sobre su rodilla, en 5ª etapa del Giro de Italia, teniendo que abandonar la competencia. Pensaba que su recuperación sería más rápida y estuvo también en la salida de la Critérium du Dauphiné, pero tuvo que abandonar después de 5 etapas y someterse a cirugía, por lo que no logró recuperarse para poder competir en el Tour. “He intentado con tanto esfuerzo estar ahí pero tengo que escuchar mi cuerpo y aceptar que la meta que estaba buscando no es posible”, comentó Dumoulin al anunciar que no participaría en el Tour.

Tom Dumoulin caída y lesión en rodilla

Por lo anterior, esta competencia es “una de las más abiertas” de la historia reciente. Sin Froome ni Dumoulin el Tour se queda desprovisto de dos de los mejores ciclistas en la prueba Contrarreloj, y, además, Froome ha ganado también etapas de montaña en 2016 y 2017.

Otro punto importante es que el nuevo Equipo INEOS (lo que antes era el Sky Team), pierde a su líder, Froome, pero pese a ello tiene en sus filas dos de los favoritos para ganar el Tour, el colombiano Egan Bernal, quien después de ser contratado por el Sky y su debut la categoría WorldTour, ha tenido un desempeño destacado en el Tour Down Under, la Volta a Cataluña y su primer triunfo de etapa y podio en el Tour de Romandia y el Tour de California. Y el campeón defensor, el francés Geraint Thomas, quien no ha tenido una buena temporada y tuvo también una caída en el Tour de Suiza justo al final de su preparación para el Tour de Francia, pero es una de las cartas fuertes del INEOS.

Pues bien, así ha comenzado el Tour de Francia. En la primera etapa la salida y llegada fueron en la misma ciudad de Bruselas, con 194.5 km de recorrido. El holandés Mike Teunissen, del equipo Jumbo-Visma, sorprendió a todos al final cuando, después de una caída del líder de su equipo: Dylan Groenewegen, a tan solo 1.5 km de la meta, lanzó su sprint final y le ganó en la línea de meta, por tan solo unos centímetros, al favorito Peter Sagan, del Bora-Hansgrohe. Teunissen se convirtió en el primer holandés en 30 años en vestir el maillot amarillo, desde que Erik Breuking ganara el prólogo de la edición de 1989.

Clasificación General después de la Etapa 1: Bruselas – Bruselas (194.5 km)
1° M. Teunissen (TJV) – 4h 22’47”
2° P. Sagan (BOH) – +00”
3° C. Ewan (LTS) – +00”
4° G. Nizzolo (TDD) +00”
5° S. Colbrelli (TBM) +00”

Para la Etapa 2 el pelotón permaneció en Bruselas para la Contrarreloj por equipos de 27.6 km, con salida desde el Palacio Real y llegada en el Atonium. Fue un recorrido llano ideal para especialistas.
El primer equipo de los favoritos fue el INEOS, de Gran Bretaña, que completó el recorrido en 29’18”00, con una velocidad promedio de 56.5 km/h para colocarse en la primera posición.

Por último, salió el equipo Jumbo – Visma con el Líder de la General, Mike Teunissen. El equipo holandés vuela y pasa el segundo check-point con 16 segundos de ventaja. El belga W. Von Vanart impone el ritmo y a 5 km de meta están a 14 segundos. El Jumbo Visma detiene el crono en 28’57” siendo una gran victoria, y Teunisemen sigue de líder en la general y conserva el maillot amarillo.

Clasificación por Equipos después de la Etapa 2: Bruselas Palacio Real – Bruselas Atonium (27.6 km)
1° Team Jumbo – Visma (TJV) – 28’57”
2° Team INEOS (INS) – + 20”
3° Deceuninck-Quick-Step (DQT) – + 21”
4° Team Sunweb (SUN) – +26”
5° Team Katusha Alpecin (TKA) – +26”

Para la Etapa 3 la salida es en la localidad de Binche en Bélgica para rodar 215 km a Epernay, primera meta en alto en territorio francés. 4 Subidas y un difícil final al más puro estilo de las clásicas.

En los últimos Alaphilippe da una gran exhibición de fuerza y velocidad para obtener su primera victoria de etapa en este Tour y el liderato de la Clasificación General. Alaphilippe ganó el maillot de lunares el año pasado y, con este triunfo, se convirtió en el francés número 85 en vestirse de amarillo.

Clasificación General hasta Etapa 3 – Binche – Epernay (215 km)
1° J. Alaphilippe (DQT) – 9h32’19”
2° W. Van Aert (TJV) – +20”
3° S. Kruijswijk (TJV) – +25”
4° G. Bennett (TJV) – +40”
5° M. Matthews (SUN) – +40”

Sigue el Tour de Francia desde su sitio oficial: www.letour.fr en donde encontrarás transmisión en vivo, resumen de noticias, videos, fotos y más.

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

El tabaco “rompe corazones”, es una realidad

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Esta frase no sólo fue el lema con el que la Organización Mundial de la Salud (OMS) celebró el año pasado el  Día Mundial SIN TABACO, sino que es una realidad: “El tabaco rompe corazones”.

El tabaquismo es una enfermedad crónica de carácter adictivo
en la que se recae durante su evolución. Es la primera causa de muerte evitable en el mundo.

Para el Día Mundial Sin Tabaco 2019, el próximo 31 de mayo, el tema central es “el tabaco y la salud pulmonar”.

Quizá para la mayoría de nuestra comunidad “deportista” el tabaco no sea un tema de  interés, sin embargo, es un tema que está más cerca de nosotros de lo que nos imaginamos. Ya sea que nuestra pareja fuma, o alguno de los hijos empieza a fumar, o el sobrino o la tía, o incluso nuestros mejores amigos o en la oficina en donde gran parte del personal fuma (aún cuando trabajamos “promoviendo” el deporte).

En 1987 la OMS decide crear un día especial para luchar contra el consumo del tabaco. Su objetivo principal es fomentar la abstinencia de todas las formas de consumo de tabaco durante 24 horas, en todo el mundo. Todos los países participan en este proyecto.

Es curioso, pero generalmente la gente que fuma piensa que conoce todo acerca del tabaco y, peor aún, que no le hará daño. Pero si conocieran la realidad a la que está expuesta, quizá se la pensarían un poco más antes de encender otro cigarro:

Cada año mueren más de 7 MILLONES de personas en el mundo a causa del tabaco.

  • Y si no se toman las medidas adecuadas para el año 2030 serán más de 10 millones de muertes.
  • De esos 7 millones, 6 son consumidores, y unos 900,000 mil son NO fumadores expuestos al humo del tabaco ajeno.
  • La mitad de los fumadores muere de una enfermedad relacionada con el consumo de tabaco.
  • Quienes fuman viven de 10 a 15 años MENOS que los no fumadores, es cierto, el tabaco te quita años de vida.
  • Las enfermedades del corazón, cáncer y enfermedades respiratorias son las causas de muerte más importantes relacionadas con el consumo de tabaco.
  • El tabaco es la segunda causa de enfermedades cardiovasculares, sólo después de la hipertensión arterial.

En México mueren 135 personas al día por tabaquismo, esto es

¡6 muertes por hora!

Es importante conocer la relación que existe entre el Tabaco y Cardiopatías que incluyen:

* Enfermedad coronaria – Infarto agudo del miocardio, enfermedad isquémica, angor y muerte súbita.
* Accidente Cerebrovascular – Lesión cerebral producida por una interrupción del flujo sanguíneo en una zona del cerebro, ya sea por obstrucción de un coágulo o porque una arteria débil se rompe. Es una de las principales causas de muerte en el mundo.
* Enfermedad Vascular periférica (EVP) – Es el daño o la obstrucción de los vasos sanguíneos más alejados del corazón: las arterias y venas periféricas que transportan sangre a los músculos de brazos, piernas y órganos del abdomen. El consumo de tabaco ayuda a formar la placa que obstruye las arterias.
* Aneurisma de la aorta abdominal – La aorta es el principal vaso sanguíneo que irriga el abdomen, la pelvis y las piernas. Un aneurisma es cuando una parte de la aorta se ensancha de manera anormal, si crece demasiado puede romperse y esto es mortal. El tabaco aumenta el riesgo de debilitar la pared de la aorta.

Cualquiera estamos propensos a estas enfermedades, pero los fumadores tienen mayor posibilidad de sufrirlas.

  • Cuando se empieza a fumar aparecen enseguida los efectos en la salud cardiovascular, y también son los primeros que se revierten cuando dejas de fumar.
  • El tabaquismo causa más de 2 MILLONES DE MUERTES por enfermedades cardiovasculares cada año.
  • Por cada 10 cigarros fumados al día el riesgo de muerte por enfermedad cardiaca aumenta un 18% en los hombres y 31% en las mujeres.
  • Los fumadores de 15 cigarrillos o más al día tienen el doble de riesgo de tener un infarto que los no fumadores. Y los que fuman más de 25 cigarrillos al día tienen más riesgo aún fumando cigarros “light” o suaves.
  • De la misma manera, al año de dejar de fumar el riesgo disminuye a la mitad y a los 15 años de dejar el cigarro el riesgo es similar al de un no fumador.

En México el 10% de los fumadores empezó a fumar antes de los 11 años de edad, y 50% lo hacen entre los 15 y 17 años.

  • En cuanto a los accidentes cerebrovasculares el riesgo depende de cuánto se fuma. Si fumas 10 cigarros por día el riesgo es del doble, y si fumas más de 20 cigarrillos al día el riesgo es cuatro veces mayor.
  • El 80% de los pacientes que sufren una enfermedad vascular periférica han fumado más de 2 paquetes de cigarros por día. Ustedes dirán sino tiene influencia el tabaco en esta enfermedad.
  • Las mujeres que fuman presentan un mayor riesgo de sufrir un derrame cerebral, en especial las mayores de 35 años de edad que fuman y toman anticonceptivos orales.
  • Los cigarros “light”, bajos en nicotina y alquitrán, producen mayor cantidad de monóxido de carbono, un importante factor de riesgo en enfermedades cardiovasculares.

¿Y cómo disminuir el riesgo de estas enfermedades?

¡DEJA DE FUMAR!

  • Si consumes bebidas alcohólicas hazlo con moderación.
  • Hazte un chequeo médico al menos una ves al año para que mantengas controlado el nivel de colesterol y tu presión arterial.
  • HAZ EJERCICIO al menos 30 minutos de 4 a 5 días por semana.
  • Cuida tu alimentación con una dieta baja en sodio y pocas grasas.
  • Si tienes diabetes sigue los consejos del médico para controlarla.
  • Sí tienes hijos, platica con ellos, enséñales a hacer ejercicio en lugar de fumar.

El tabaco rompe corazones, no permitas que rompa el tuyo ni el de tus seres queridos.

Fuentes:
www.msal.gob.ar
www.texasheart.org
www.onunoticias.mx
www.actualidad.rt.com
www.who.int
es.wikipedia.org

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Versus Run en México: ICE VS FIRE

“Versus” es una palabra latina que significa “hacia”, sin embargo, cuando se introdujo al idioma inglés se tradujo como “contra”, y es por ello que se utiliza así en el deporte, cuando dos equipos se enfrentan, o dos atletas, o países, etcétera.

En el caso de las carreras “versus” lo que se busca es hacer más emocionante y divertida la competencia dividiendo a los participantes en dos equipos, para que compitan entre sí y de manera individual.  Por ejemplo, en algunos eventos la competencia es Hombres VS Mujeres. En el caso de las carreras TUNE-UP la batalla será entre dos elementos antagónicos: HIELO VS FUEGO, que tradujimos como:

ICE VS FIRE

Los participantes se dividirán en dos bandos: ICE VS FIRE, eligiendo su equipo al momento de inscribirse. Los equipos serán diferenciados por el color de playera y arrancarán cada quien con su equipo. Al final de la carrera se sumarán los tiempos de los corredores de cada bando y el equipo más rápido será el ganador.

Anímate e invita a tus amigos para correr en el mismo bando: ICE VS FIRE, o bien, para competir entre ustedes en bandos contrarios y retarse a sí mismos.
TUNE-UP BANORTE ICE VS FIRE 2019

 

Además, recuerda que las carreras TUNE-UP son la mejor prueba que puedes hacer en preparación para tu objetivo o competencia final que te has planteado para este año. Es por eso que las carreras dentro del Serial TUNE-UP tienen diferentes distancias y sedes:

Mayo 19, 2019 – TUNE-UP BANORTE ICE vs FIRE Cd. de México – (5 y 10 Millas = 8.04 y 16.09 km)

Junio 16, 2019 – TUNE-UP BANORTE ICE vs FIRE Father´s Day Monterrey – (5 y 10 Millas = 8.04 y 16.09 km)

Octubre 6, 2019 – TUNE-UP BANORTE ICE vs FIRE Ciudad de México (15 y 26 km)

Piensa bien, define tu carrera objetivo y elige cuál o cuales de las carreras TUNE-UP te van mejor en preparación para cumplir tu meta.

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

Kipchoge VS Farah en la fiesta más grande del Reino Unido: el Maratón de Londres

El domingo 28 de abril se celebrará la edición 38° del Virgin Money Maratón de Londres, la fiesta en la calle más grande de Inglaterra. 41,000 Corredores tomarán la salida en uno de los maratones más grandes del mundo, no solo por la cantidad de corredores amateur sino también porque compiten los mejores corredores del planeta.

Una de las competencias ELITE más reñidas de toda la historia

Este año la emoción ha crecido al enfocarse en el duelo que enfrentarán el Récord de Maratón y campeón defensor de esta prueba por tercera ocasión, el keniata Eliud Kipchoge y el multicampeón Olímpico y de pista, el británico Sir Mo Farah.

Pero no solo ellos darán un gran espectáculo, nada más para darnos una idea del nivel de competencia, los 10 primeros atletas hombres han corrido su mejor maratón por debajo de 2:05:26, mientras en las damas, las 6 primeras atletas lo han hecho por debajo de los 2:19:51 Compruébalo tú mismo en la lista de corredores ELITE:

Lista atletas ELITE Hombres…
Lista atletas ELITE Mujeres…

He aquí los perfiles más destacados en los caballeros:

Eliud Kipchoge (KENIA)
Mejor marca personal – 2:01:39 (Récord Mundial, Berlín 2018)

Como Recordista Mundial, Campeón Olímpico y 3 veces ganador del Abbott World Marathon Majors, es considerado el mejor corredor de maratón de todos los tiempos. En 6 años de carrera ha ganado 10 maratones y un segundo lugar de 11 corridos. Eso incluye 3 títulos en el Maratón de Londres, 3 victorias en el Maratón de Berlín (en donde en 2018 impuso el Récord del mundo), y una medalla de oro Olímpica en Río 2016. Ha corrido 2 maratones en 2:05, 3 por debajo de 2:04 y en Berlín corrió en 2:01:39 Y todo esto sin incluir la prueba de maratón dentro del Estadio de Monza, en Italia, en mayo de 2017, donde detuvo el crono en 2:00:25, siendo éste el maratón más rápido de la historia.

En conferencia de prensa, Kipchoge comentó: “Vengo a Londres para ganar y defender mi título. Si ganó otra vez aquí estaré muy feliz porque será mi primer maratón después de romper el Récord Mundial. Londres es muy importante en mi carrera, pero no tengo en mente, por el momento, el Récord del mundo.” Y añadió: “Sport is Sport = El deporte es deporte; el deporte se trata de disfrutar al participar. Cualquiera puede ser desafiado, Mo puede vencerme, otros pueden hacerlo, pero lo mejor es si tu puedes aceptar los resultados, esa es la única manera de disfrutar del deporte”.

Sir Mo Farah (GRAN BRETAÑA)
Mejor marca personal – 2:05:11

Múltiple Campeón Olímpico en pista regresa al Maratón de Londres como campeón Recordista Británico y Europeo y campeón del Maratón de Chicago. Terminó su carrera en la pista en 2017 como uno de los corredores más condecorados en la historia con 4 medallas de oro Olímpicas y 6 títulos mundiales en los 5,000m y 10,000m Tiene los Récords Nacionales en 1,500m, 3000m, 2 millas, 5000m y 10,000 m y en carreras de ruta de 5, 10 y 20 km, Medio maratón y maratón.

Mo Farah comentó: “Es muy agradable estar de regreso en mi ciudad; es realmente emocionate. Estoy aprendiendo mucho mientras más corro. El maratón es completamente diferente a la pista. Haber competido con Eliud en Londres fue una manera dura de aprendizaje, pero aprendí mucho. Después de cada carrera, mejoras un poco más y adquieres más experiencia.”

Y añadió: “Para ser honesto sería un logro increíble vencer a Kipchoge. Mi objetivo es ganar el Maratón de Londres algún día, esa es mi tarea, pero no puedes dar nada por sentado porque Eliud es un gran atleta y Récordista Mundial. Voy a salir y a dar lo mejor de mí”.

Abraham Kiptum (KENIA)
Mejor marca personal – 2:05:26 Martón de Amsterdam, 2017

Kiptum rompió el Récord Mundial del Medio Maratón en 58:18 minutos al ganar el Medio Maratón de Valencia en octubre pasado, bajando por 5 segundos el Récord que por 8 años perteneció a Zersenay Tadese.

 

Abraham Kiptum - Récord Mundial de Maratón

Shura Kitata (ETIOPÍA)
Mejor marca personal – 2:04:49

En los últimos 2 años se ha establecido como uno de los maratonistas más competitivos, con victorias en Roma y Frankfurt en 2017 y entre los mejores corredores en Londres y Nueva York el año pasado. Impuso el Récord Mundial Junior en 2:08:53 en su debut en el Maratón de Shangai en 2015. El año pasado, en Londres, siguió a Kipchoge hasta el Puente Blackfriars antes de perderlo. Y en el Maratón de Nueva York ganó puntos para el Abbott World Marathon Majors al quedar en segundo lugar solo atrás de Lelisa Desisa.

Tamirat Tola (ETIOPÍA)
Mejor marca personal – 2:04:06

Ganó la medalla de plata en el Campeonato Mundial de Maratón en 2017 al alcanzar en la línea de meta en Londres a Geoffrey Kirui hace 2 años. Antes, ese mismo año, ganó el Maratón de Dubai

Y la competencia en las damas será también emocionante:

Vivian Cheruiyot (KENIA)
Mejor marca personal – 2:18:31

Vivian regresa a defender su título ganado el año pasado con su mejor marca personal. En 2017 quedó 4ª. en Londres en 2:23:50. Cheruiyot ganó el Maratón de Frankfurt en 2017 con un tiempo de 2:23:35 y quedó en segunda posición en el Maratón de Nueva York en 2:26:02

 

Mary Keitany (KENIA)
Mejor marca personal – 2:17:01 – Londres 2017

Con 37 años de edad, es una corredora con gran experiencia en el maratón. Ha competido 6 veces en el Maratón de Londres en 2011, 2012, 2015, 2016, 2017 y 2018, ganando en 3 ocasiones y mejorando en cada una de ellas:
2011 – 2:19:19
2012 – 2:18:37
2017 – 2:17:01
Ha corrido 7 veces el Maratón de Nueva York, triunfando en 4 ocasiones, y quedó en 4ª posición en los Juegos Olímpicos de Londres 2012.

 

Mary Keitany - Londres 2017

Birhane Dibaba (ETIOPÍA)
Mejor marca personal – 2:19:51 – Tokio 2018

Con tan solo 25 años de edad, éste será su primer Maratón de Londres, sin embargo, tiene ya 15 maratones de experiencia en donde ha quedado en los 5 primeros lugares. Entre los maratones que ha ganado está el de Valencia en 2012 (2:29:22), el Maratón de Tokio en 2015 (2:23:15) y en 2018, donde hizo su mejor marca personal (2:19:51). Quedó en 10ª posición en el Campeonato Mundial de Maratón en 2017 (2:29:01)

 

Birham Dibaba - Tokio 2015

Entre los campeones de Londres un mexicano: Dionicio Cerón

Es importante saber, como corredores mexicanos, que nuestro compatriota Dionicio Cerón ganó el Maratón de Londres 3 veces consecutivas:
1994 – 2:08:53
1995 – 2:08:30
1996 – 2:10:00
Siendo el primer y único corredor hasta entonces en ganar tres veces de manera continua dicho maratón en la rama varonil, y, a la vez, el único atleta hispano en conquistarlo. Kipchoge fue el segundo atleta en acumular 3 triunfos seguidos.

Acerca del Maratón de Londres

La idea de hacer un Maratón en la capital británica nace del Campeón Olímpico y periodista Chris Brasher y el atleta John Disley, quienes corrieron el Maratón de Nueva York en noviembre de 1979 y quedaron fascinados con el evento. Brasher escribió un artículo en el periódico “The Observer” que comenzaba así:

“Para creer esta historia debes creer que la raza humana puede ser una familia feliz, trabajando juntos, riendo juntos, logrando lo imposible. El pasado domingo, en una de las ciudades más problemáticas en el mundo, 11,532 hombres y mujeres de 40 países del mundo, apoyados por más de un millón de personas negras, blancas y amarillas, se echaron a reír, aplaudieron y sufrieron durante el mayor festival popular que el mundo ha visto”.

Inspirados en la gente neoyorkina se preguntaron: “¿No podrá la Ciudad de Londres organizar un festival como éste?” Brasher y Disley viajaron varias veces a Estados Unidos para estudiar la organización y cómo financiar los grandes maratones como Nueva York y Boston.

El 29 de marzo de 1981 organizaron el primer Maratón de Londres. Recibieron más de 20,000 aplicaciones aceptando solo 6,747 corredores y finalizaron 6,255.

La primera edición incluyó atletas Elite y la competencia para caballeros fue super emocionante con un cierre entre el estadounidense Dick Beardsley (núm. 33) y el noruego Inge Simonsen (núm. 20), quienes cruzaron la meta en 2:11:48, teniendo que declarar a los dos como ganadores de la prueba.  Mientras en las damas la ganadora fue la británica Joyce Smith en 2:29:53.

 

Dick Beardsley (33) e Inge Simonsen (20) ganan Primer Maratón de Londres 1981

 

Dick Beardsley, Joyce Smith e Inge Simonsen - Ganadores del Maratón Londres 1981

Dos años más tarde, en 1983, la categoría especial de silla de ruedas fue incluida.

El recorrido es prácticamente plano y se realiza al lado del Río Támesis por 42.195 km Debido a la gran cantidad de corredores, el maratón inicia en 3 diferentes puntos: al sur del Greenwich Park en Charlton Way, en el Parque San John y en Shooter´s Hill Road. Los tres recorridos se unen después de 4.5 km en Woolwich, cerca de la Royal Artillery Barracks.

En su ruta casi plana se ha roto el Récord Mundial en algunas ocasiones. Khalid Khannouchi, de Estados Unidos, implantó nuevo Récord en 2002, en 2:05:38, mientras en las damas, la británica Paula Radcliffe impuso el Récord Mundial para damas actual de 2:15:25. Ya antes lo habían hecho Grete Waitz en 1983 y Ingrid Kristiansen en 1983, así como Mary Keitany de Kenia en 2017, corriendo en 2:17:01

El Maratón de Londres forma parte de la serie World Marathon Majors, competencia que agrupa los 6 maratones más importantes del mundo: Nueva York, Chicago, Boston, Berlín y Tokio, además de Londres.

“La Gran Salida”

Para este año, el distinguido tenista escosés, Sir Andy Murray, será el oficial de salida: “Es un honor ser invitado a dar la salida del Maratón de Londres. Es una carrera increíble que significa mucho para la gente. Recauda millones de libras cada año en caridades y ayuda a inspirar a las personas a ser más activas. No tengo más que admiración por cada uno de los corredores. Quizá lo corra algún día.”

 

Andy Murray

Andy se convirtió en el primer inglés, en 77 años, en ganar el prestigioso torneo de Tenis de Wimbledon en 2013, triunfo que repitió en 2016. Murray ganó dos medallas de oro Olímpicas en Londres 2012 y Río 2016, entre otros múltiples triunfos.

Sigue paso a paso la gran carrera en Londres www.virginmoneylondonmarathon.com/en-gb/

El Triatlón MÁS LARGO alrededor del Mundo EN MÉXICO

Es probable que, en los últimos días, hayas escuchado o leído sobre Jonas Diechmann, el triatleta alemán que corrió el equivalente a 120 maratones en 117 días en México. Esto es, más de 5,000 km corriendo a lo largo de nuestro país.

El atleta, aventurero y orador, apodado por los medios como el “Forrest Gump mexicano”, salió de Tijuana el 9 de junio y llegó a Cancún el 5 de octubre, en un recorrido por demás interesante, colorido y maravilloso, no solo por las maravillas de nuestro país, sino también por el buen recibimiento de los mexicanos.

Pero la aventura no empezó en Tijuana, ni en México, ni hace 3 meses. De hecho, nuestro país ni siquiera estaba realmente en el plan original. No, este enorme reto comenzó hace más de un año en Munich, Alemania.

Triathtlon 360 Degree es el nombre del reto, o bien: Triathlon Around the World

• Natación: 456 km
• Carrera: 5,040 km
• Ciclismo: 21,600 km

Jonas Deichmann, es un triatleta extremo de 34 años, nacido en Alemania y reside en Suiza, y quien desde muy joven gustó por el deporte y la aventura.

Entre sus aventuras o desafíos más destacados están cuando en 2017 rodó en bicicleta desde Cabo da Roco en Portugal hasta Vladivostok, en el extremo este de Rusia en tan solo 64 días, estableciendo los Récords mundiales para los tiempos más rápidos en bicicleta a través de Europa y Euroasia. Después decidió rodar desde el Océano Ártico en Alaska hasta el punto Sur de Argentina, cubriendo 23,000 km en bicicleta en un tiempo récord de 98 días. Por si fuera poco, en 2019 rodó “The Big Three Continental” (“Los 3 grandes Continentes”) cruzando desde Cape North en Noruega hasta Cape Town en Sudáfrica, en 72 días.

El reto en el que ahora se encuentra es el Triathlon 360 Degree, pero en lugar de dar la Vuelta al Mundo solo en bicicleta, decidió que sería similar a un Triatlón, haciendo las 3 disciplinas: nadar, ciclismo y carrera (aunque no en ese orden). Será el triatlón más largo del mundo cubriendo una distancia equivalente a 120 IRONMAN, sí, la terrorífica distancia de 40,000 km (que es el radio de la Tierra), utilizando el mínimo de CO2, esto es sin usar motores de gasolina, un poco para demostrar al mundo que podemos hacer muchas cosas caminando, corriendo en bici en lugar de utilizar el auto.

Mapa Triathlon 360 Degrees - Primer plan

Siendo un atleta muy autosuficiente, llevaría lo básico indispensable para sobrevivir: su alimento, su bebida, equipo electrónico para localizar y seguir la ruta, para comunicarse, para dormir, en la parte del ciclismo por Rusia llevaba 2 sleepingbags, uno para aguantar temperaturas de 0°C y otro para temperaturas por debajo de los 40°C. En fin, el equipo es una parte muy importante.

Otra parte importante del proyecto son los patrocinadores y el propósito de cada uno de ellos. Hay un proyecto que es el @world bicyclerelief a favor de los niños de África. Esto es que, por cada kilómetro recorrido el patrocinador donará 1 Euro para la compra de bicicletas para que los niños en África puedan llegar más fácilmente a sus escuelas. Muchos niños tienen que recorrer distancias mayores a 10 km para llegar todos los días caminando o corriendo a su escuela.

La aventura arrancó el 26 de septiembre del 2020 en la Odeonplatz de Munich, empezando con el ciclismo. Salieron en la tarde y lo acompañaron un grupo de ciclistas por un rato. También su hermano Siddy y su fotógrafo Markus Weinberg, quien rodaría todo el camino hasta Croacia. El recorrido cruzó por los Alpes, pasando por Radstadt en Austria, Liubliana en Eslovenia y llegando a Karlobag en Croacia. Tardaron 6 días en total.

Al séptimo día dejó la bicicleta para ponerse el wetsuite y saltar al agua para empezar a nadar hacia el sur 456 km a lo largo de la costa hasta Montenegro. El agua estaba clara y cristalina pero había viento y corriente en contra. Tenía pensado nadar de 8 a 10 km por día, pero en el mar el clima cambia muy rápido. Apenas el segundo día tuvo que salir del agua por una fuerte tormenta y esperar afuera 2 días. Otro día se encontró con olas enormes y otro pudo nadar 9 horas y avanzar 16 km porque tuvo viento a favor. Su papá, Markus y otros 3 invitados lo acompañaron todo el tiempo desde un velero. Están filmando un documental acerca del Triathlon 360 Degree.

Para Jonas la natación es el deporte más difícil, ya que se considera muy buen ciclista, un buen corredor, pero un terrible nadador. Pero ni tan terrible porque para nadar 456 km en 3 y media semanas, hay que estar bien entrenado.

Jonas Diechmann y su equipo para nadar en la costa de Croacia

 

Finalmente, el 25 de noviembre del 2020, llegó a Dubrovnic, ciudad al sur de Croacia, frente al Mar Adriático. Después de 54 días y 456 km en el agua terminó la natación. Jonas estaba feliz de haber terminado y no volver a nadar. “Estoy feliz de subirme a la bici otra vez”.

Esta segunda parte en bici sería la parte más larga, 17,000 km para cruzar Europa y Asia, hasta el extremo este. Le tocó el Invierno y la Primavera rusos con un clima “absolutamente miserable”, como él mismo lo describiría en Instagram. En su preparación para esta parte de la travesía, Diechmann entrenó varias veces dentro de un enorme congelador, donde probó también las llantas y el equipo digital que llevaba en cuanto a orientación para que funcionaran a temperaturas bajo los -40°C. Finalmente llegó hasta Vladivostock, ciudad rusa en la costa del Océano Pacífico, desde donde tomaría un velero para llegar a San Francisco y cruzar Estados Unidos corriendo hasta Nueva York.

Y fue ahí donde cambiaron los planes y apareció México como su mejor opción. Y esto porque, debido a la pandemia en ese momento no se permitía la entrada a Estados Unidos ni Canadá a ningún extranjero proveniente de Europa. Y dado que México no ha cerrado sus fronteras a nadie desde que empezó la pandemia, pues era su única y mejor opción para hacer los 5,000 km corriendo.

Fue entonces cuando decidió cruzar nuestro país de norte a sur. Lo que determinó la ruta a seguir, además de cubrir la cantidad de kilómetros, fue la seguridad, evitando en lo posible pasar por las regiones de narcos a lo largo de la costa del Pacífico. Los primeros 1,500 km fueron bajando la península de Baja California que fue como un sueño corriendo mucho tiempo por paisajes espectaculares del desierto. Después cruzó el Mar de Cortés en velero hacia Mazatlán, Sinaloa, donde fue recibido y acompañado por la mascota del Equipo de Beisbol local Los Venados. Ahí dejó el nivel del mar para empezar a subir las montañas de la Sierra cruzando Durango, con un paisaje muy diverso.

 

Jonas Deichmann corre en Mazatlán con Los Venados

En la parte central pasaría por Zacatecas, San Luis Potosí, Guanajuato, San Miguel de Allende, Aguascalientes, Querétaro, el Estado de México, llegó hasta la Ciudad de México, Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Mérida y Cancún, entre otros lugares. Y la verdad que estaba feliz de haber tomado la decisión de correr en México, en todos los lugares por los que pasó fue bien recibido, lo acompañaron corredores y ciclistas locales de uno a otro punto, incluso en varios lugares grupos de policías lo escoltaron corriendo también. Y no faltó un amigo perrito de la calle quien lo siguió muchos, muchos kilómetros.

 

Jonas Deichmann en la frontera México - Estados Unidos

 

 

Policías también acompañan a Diechmann en su carrera

 

Jonas Deichmann en el Centro de la Cd. de México

 

El Día 327, por ejemplo, fueron 51 km de montaña, acompañado por una escolta de la policía hasta llegar a Villa del Carbón donde comieron, después continuaron subiendo hasta alcanzar los 2,800m, el punto más alto de todo su recorrido. Fue después que empezaron el descenso a la ciudad de México donde llegarían a las afueras en la noche. Sería el día 328 cuando entrarían en la capital mexicana para llegar desde Nicolás Romero hasta el Zócalo.

Policias acompañan a Diechmann en su paso por Cuicatlan

 

Descansando en Campeche

 

Su papá y su equipo también le acompañaban. De hecho, el penúltimo día, antes de llegar a Cancún, siendo el día 371 de su recorrido, llegaron su papá, algunos amigos patrocinadores de Alemania y sus amigos locales de México para disfrutar de los 51 km antes del último jalón. Jonas compartió en sus redes: “Me siento súper cansado pero listo para los últimos 62 km después de 116 días de carrera. Estaré llegando a Cancún como a las 3:00 p.m. y continuaré corriendo por Cancún hasta llegar a la meta en la Playa Los Delfines alrededor de las 5:00 p.m.”

Deichmann y sus compañeros de carrera en Cancún

La llegada a Cancún fue espectacular, le acompañaron muchos corredores y ciclistas y ya en Cancún habían más corredores que llegaron con él hasta la meta en la playa, donde festejaron con una gran fiesta.

Diechmann lo logró: 5,000 km corriendo desde Tijuana hasta Cancún

 

Ahora que está en Cancún y ha completado la etapa de carrera, Deichmann debe conseguir un velero o un barco carguero que lo lleve hasta Lisboa, en Portugal, para completar la última parte de su viaje en bici hasta Munich, en donde espera llegar a finales de noviembre.

No cabe duda que, cuando uno tiene un sueño y cree firmemente en éste, hace todo lo posible para conseguirlo.

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

 

Puedes seguir día a día el progreso del Triathlon 360 Degree Challenge en su página oficial: www.jonasdeichmann.com/triathlon-360-degree

o en sus redes sociales: www.instagram.com/jonas_deichmann

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Empieza el sueño Olímpico de Beijing 2022

Con una ceremonia de apertura impresionante en el Estadio Nacional de Pekín, conocido como “El Nido del Pájaro” desde las Olimpiadas de Verano de Beijing 2008, inició de manera oficial la XXIV edición de los Juegos Olímpicos de Invierno Beijing 2022, los cuales se realizarán del 4 al 20 de febrero en las ciudades de Beijing, Yanqing y Zhangjiakou. Una ceremonia increíblemente bella con una cantidad de detalles que nos recuerdan los valores del olimpismo y del deporte en general.

Casi 3,000 atletas de 91 países representados por 91 copos de nieve que, si faltara alguno de ellos, las cosas no serían igual y recordando, además, que “Juntos somos más fuertes”, bajo el #StrongerTogether

Cierto es que los deportes de invierno no son practicados en nuestro país, la geografía, falta de infraestructura y el aspecto cultural no los hacen deportes populares; de no ser quizá por los deportes que se pueden realizar dentro de una pista de hielo artificial, como el patinaje sobre hielo o el hockey. Pese a ello México ha tenido representación de atletas en otras Olimpiadas de Invierno y ésta no es la excepción. Para Beijing 2022 México cuenta con 4 atletas, no todos nacidos en nuestro país, pero si en su representación:

•    Sarah Schlepper – Esquí alpino
•    Donovan Carrillo – Patinaje artístico
•    Rodolfo Dickson – Esquí alpino
•    Jonathan Soto – Esquí de fondo

De los cuatro atletas los tres hombres son mexicanos, nacidos en nuestro país, y solo la mujer es estadounidense, pero compite por México desde la edición anterior.

Donovan Carrillo

 

Donovan Carrillo patina feliz

El atleta más joven de nuestra Delegación es Donovan Carrillo, de 22 años de edad a quien le ha costado mucho trabajo y esfuerzo poder entrenar en México. Carrillo nació en Zapopan, Jalisco en 1999, es por supuesto el actual Campeón Nacional y calificó tres veces a la final del Campeonato de Cuatro Continentes (2018, 2019 y 2020). En el Campeonato Mundial Senior 2018 se convirtió en el primer mexicano en clasificar a la final. Desde 2019 es el único patinador mexicano capaz de aterrizar con el difícil “trilple Axel” en una competencia oficial ISU. Y en 2021 se convirtió en el primer mexicano en intentar un salto cuádruple en el Challenge Cup, competencia internacional en donde obtuvo el lugar 20° y con ello su clasificación para los Juegos Olímpicos de Invierno Beijing 2022, algo histórico pues México no contaba con representantes para el patinaje artístico sobre hielo desde los Juegos Olímpicos de Albertville 1992 con la pareja de Ricardo Olavarrieta y Mayda Navarron, hace 30 años.

Actualmente vive en León, Guanajuato ya que las pistas de hielo por la pandemia se cerraron en su estado natal, y entrena bajo la supervisión de Gregorio Núñez.

Donovan Carrillo y Sarah Schleper (aunque ella no estuvo presente) fueron los abanderados de la Delegación Mexicana el pasado 25 de febrero en la explanada del Centro Deportivo Olímpico Mexicano (CDOM). En la ceremonia estuvieron presentes también Carlos Pruneda como Jefe de misión y Nancy García quien es parte del equipo de trabajo de Carrillo, y Gregorio Núñez su entrenador.

Jonathan Soto

Jonathan SotoPor su parte, Jonathan Soto nació en Durango, Durango y a los 12 años su familia lo llevó a vivir a Minnesota, Estados Unidos. Fue ahí donde descubrió el Esquí de fondo, le gustó y empezó a practicar. El sueño de competir por México empezó desde la preparatoria, pero no había fondos para hacerlo, era eso o la Universidad, y decidió estudiar aunque no dejaría de esquiar. Empezó a entrenar más y competir en carreras más largas de 50 km, y un día de regreso del trabajo se preguntó por qué no competir por México. Buscó al Comité Olímpico Mexicano, consiguió el contacto de Germán Madrazo, quien participó en las Olimpiadas de Invierno de Pseh y aceptó ayudar en su entrenamiento. Soto trabaja y entrena y logró su calificación a Juegos Olímpicos en el Mundial del 2021.

Rodolfo Dickson

Rodolfo Dickson esquíaRodolfo Dickson nació en 1997 en Puerto Vallarta, México. Quedó huérfano a los 9 meses de edad y a los 3 años fue adoptado por una pareja canadiense quienes lo llevaron a vivir a Oakville en Ontario, Canadá. De niño tuvo algunos problemas de aprendizaje, mismos que logró vencer. Empezó a esquiar desde los 6 años de edad ganando varias medallas y trofeos en diversas competencias. En 2015, después de graduarse en la Academia Nacional de Esquí en Collingwood, se mudó a Europa para entrenar de tiempo completo en el FIS con Ambition Ski Racing, en Leongang, Austria. Desde 2017 viven en Vancouver, British Columbia, Canadá.

Dickson calificó para los Juegos Olímpicos del 2018 en el Grand Slalom para representar a México en el Esquí Alpino.

Sarah Schleper

Sarah Schleper 2018Nació en Glenwood Springs, Estados Unidos en 1979. Inició su carrera en el esquí alpino a los 16 años de edad, compitiendo en seis Campeonatos Mundiales y en 4 Olimpiadas de Invierno: en 1998, 2002, 2006 y 2010, representando a su país, Estados Unidos. Se retiró en 2011 pero para 2018 decidió regresar a competir representando ahora a México en los Juegos Olímpicos de Pyeongchang en 2018, y ahora lo volverá a hacer en Beijing 2022, completando así, a sus casi 43 años de edad, seis Juegos Olímpicos.

Cómo serguir los Juegos Olímpicos de Invierno Beijing 2022

La participación de los atletas mexicanos y en general la mejor cobertura de los Juegos Olímpicos de Invierno Beijing 2022 la podemos seguir a través de Marca Claro y Claro Sports

Beijing 2022

Y para que puedas ver competir a nuestros atletas mexicanos, hay que considerar que Pekín, la enorme capital de la República Popular China, lleva 14 horas más adelante en el huso horario que la Ciudad de México, por lo que los horarios en los que competirán los mexicanos, tiempo de la Ciudad de México serán como sigue:
•    Sarah Schleper comienza el domingo 6 de febrero a las 20:15 h tiempo de CDMX.
•    Donavan Carrillo competirá el lunes 7 de febrero a las 19:30 h
•    Jonathan Soto participará el 11 de febrero en la prueba de los 15 km estilo clásico a las 01:00 h
•    Rodolfo Dickson inicia su primera carrera el sábado 12 de febrero a las 20:45 h, todos tiempos de la Ciudad de México.

Lo que debes saber sobre Beijing 2022

Beijing se convierte en la primera ciudad en hospedar a ambos Juegos Olímpicos, los de Verano en 2008 y ahora los de Invierno en 2022.

En los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing 2022 competirán casi 3000 atletas de 91 naciones en 15 deportes de invierno: Biatlón, bosleigh, combinada nórdica, curling, esquí acrobático, esquí alpino, esquí de fondo, hockey sobre hielo, luge, patinaje artístico, patinaje de velocidad, patinaje de velocidad en pista corta, salto de esquí, skeleton y snowboard, para premiar con medalla en 109 competencias.

Además, Beijing 2022 contará con siete nuevos eventos: Monobob femenino, Big Air (esquí libre) masculino y femenino, Cross de snowboard por equipos mixtos, Aéreos por equipos mixtos, Relevos de pista corta por equipos mixtos y Salto de esquí por equipos mixtos. Como podemos ver, las pruebas por equipo o en relevos se están volviendo muy populares en muchos deportes.

Los primeros Juegos Olímpicos de Invierno se llevaron a cabo del 25 de enero al 5 de febrero de 1924 en Chamonix, Francia. Compitieron más de 250 deportistas de 16 naciones en 16 eventos de cinco deportes diferentes. Beijing 2022 será la 24° edición de Juegos de Invierno con la participación de casi 3,000 atletas de 91 países, en 15 deportes.

La mascota oficial de Beijing 2022 es un panda gigante llamado Bing Dwen Dwen. “Bing” significa hielo y también simboliza la pureza y la fuerza; y “Dwen Dwen” representa a la infancia. La mascota personifica la fortaleza y la fuerza de voluntad de los deportistas y ayudará a promocionar el espíritu olímpico.

Bing Dwen DwenLos Juegos Olímpicos de Invierno Beijing 2022 se realizarán en China en 3 zonas: Beijing, Yanqing y Zhangjiakou.

Las Olimpiadas de Invierno de Beijing 2022 se llevarán a cabo pese a las restricciones por el COVID, y el boicot diplomático que anunciaron varios países occidentales: Estados Unidos, Reino Unido, Australia y Canadá, debido a las denuncias de violaciones a los derechos humanos de China contra la población Uyghur y otra etnia mayoritariamente musulmana en el noroeste de la región de Xinjiang.

 

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

 

 

3 Regalos perfectos para un triatleta Fénix 6, Forerunner 945, Marq Athlete

Todos tenemos un amigo, familiar o pareja adicta al triatlón, que le encanta tener el mejor outfit, los mejores tenis, y también los mejores gadgets para nadar, rodar y correr. Si esta navidad quieres hacerlo(a) feliz y ayudarle a lograr sus metas, te decimos cuáles son los 3 relojes Garmin perfectos para esta Navidad.

Ligero y competitivo, regálale el Forerunner 945

GARMIN Forerunner 945Si es un triatleta enfocado y adicto a las estadísticas, hazlo feliz esta navidad con el nuevo forerunner 945, el reloj Garmin que te brinda métricas avanzadas de carrera, ciclismo y natación.

El forerunner 945, es super ligero, cuenta con el perfil de actividad de Triatlón que permite medir el día de la competencia, incluso durante las etapas de las transiciones. Monitorea el rendimiento, mide VO2 máximo, estado de entrenamiento con ajustes para calor, estado de aclimatación de altitud, enfoque de la carga de entrenamiento, tiempo de recuperación y efectos de entrenamiento aeróbico y anaeróbico.

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Además del sensor de frecuencia cardiaca en la muñeca, el pulsioxímetro y las métricas avazadas de natación, ciclismo y carrera, la serie fénix 6 cuenta con la función Dynamic PacePro™ que ayuda a correr de manera más inteligente en diferentes tipos de terreno. Cuenta con mapas preinstalados de más de 2000 estaciones de esquí de todo el mundo. Y para los más aventureros, el fénix 6 permite recorrer el mundo con la ayuda de varios sistemas GNSS y los sensores para actividades al aire libre.

También puede sincronizarse con una cuenta premium de Spotify para escuchar música sin necesidad de llevar un teléfono. Y se pueden configurar los sensores que influyen en la autonomía de la batería del reloj y para realizar los cambios oportunos para alargarla sobre la marcha. La batería de litio interna recargable proporciona hasta 14 días de autonomía en el modo reloj inteligente, 10 horas en el modo GPS con música y hasta 48 días en el modo ahorro de energía.

GARMIN Fénix 6S, 6X Pro, Sapphire y Pro SolarPara las chicas el modelo fénix 6S es más pequeño de 42mm y con la versión Pro blanco con oro rosado, no perderán el estilo en ningún momento. Y para los que quieren hacer un ultramaratón, un Ironman, un Ultraman o simplemente quieren más horas de aventura, la versión fénix 6X Pro Solar, cuenta con la función de carga solar, gracias a la lente Power Glass™ de 1,4” que utiliza la luz del sol para alargar la autonomía de la batería durante las aventuras por lugares sin energía eléctrica. Con la carga solar se puede conseguir hasta 24 días de batería.
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GARMIN Marq Athlete Marq Athlete es la mejor herramienta que incita al más exigente a dar lo mejor, ya que es un reloj inteligente de lujo, ideal para los competidores que exigen lo mejor de si mismos. Marq Athlete tiene todas las funciones inteligentes en un elegante y moderno reloj especializado con materiales de primera calidad, elementos de diseño y características incomparables. Marq Athlete es la pasión por el deporte, es un reflejo de la personalidad, los intereses y las ambiciones de su propietario. Desde el bisel se puede ver el tiempo de recuperación, las escalas de VO2 máximo y en la carátula del reloj se puede tener una instantánea del rendimiento y progreso. Cuenta con métricas de rendimiento, dinámica de carrera, mapas, rutas populares, climb Pro, frecuencia cardíaca en la muñeca, pulsioxímetro, notificaciones inteligentes, música, Garmin Pay (para pagos sin contacto), medición de estrés, Multi-GNSS, sensores ABC, 41,000 campos de golf y 2000 pistas de esquís, personalizable con Connect IQ y autonomía de la batería de hasta 12 días en modo de reloj inteligente, 28 horas en modo GPS y 48 horas en modo UltraTrac.
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Día Mundial de la Bicicleta: En plena pandemia el USO DE LA BICI SE DISPARA

El próximo 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta y, curiosamente, coincide con que la crisis del COVID-19 ha provocado una enorme demanda de bicicletas en todo el mundo. Y es que muchos países han considerado seriamente a la bicicleta como una de las opciones más seguras para el transporte. En una encuesta realizada por TREK Bicycle, una de las marcas de bici más vendidas en Estados Unidos, el 80% de los estadounidenses consideran más seguro ir en bici que en transporte público, y lo mismo opinan millones de personas en todo el mundo.

Y es que, cuando muchos países de Asia y Europa están saliendo ya del confinamiento, el temor a subirte en el transporte público ha motivado a las personas a retomar el uso de la bicicleta. Muchos que la tenían abandonada la han llevado a reparar para volverla a usar. Y otros que no tenían una bici desde niños, han acudido a las tiendas especializadas en busca de una.

En general, muchos gobiernos alrededor del mundo están promoviendo el uso de la bicicleta como una posible alternativa al transporte público con la intención de evitar las grandes concentraciones de personas, para evitar la propagación del virus.

Incluso la Organización Mundial de la Salud (OMS) entre las recomendaciones que hizo para enfrentar la pandemia mundial, y en la víspera del Día Mundial de la Bicicleta, aprovechó para promover el uso de ésta como un medio de transporte SOSTENIBLE, SENCILLO, ASEQUIBLE, FIABLE, LIMPIO Y ECOLÓGICO que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud.

El nuevo “BOOM” DE LA BICI en el mundo

Tanto en los países de Asia como en Europa y América, la demanda de más movilidad y ejercicio en medio de los cambios de estilo de vida impuestos por esta pandemia, han resultado en una preferencia por el uso de la bicicleta como no se había visto antes.

En el REINO UNIDO las ventas de bicicletas han crecido enormemente. Broadribb Cycles en Bicester, por ejemplo, normalmente vende 20 a 30 bicicletas por semana, pero el gerente Stuart Taylor dice que actualmente está vendiendo 50 bicicletas POR DÍA, y también ha aumentado la demanda del servicio mecánico. Andrew Hassard de Mango Bikes en Ballyclare, en Irlanda del Norte, dijo: “La industria de la bicicleta está teniendo un gran auge”. En una encuesta reciente para los consultores SYSTRA resultó que el 61% de los británicos están nerviosos de tomar el transporte público después del cierre. Y no es para menos, el Reino Unido ha sido el país con más contagios de toda Europa. Mientas que en Londres, el alcalde Sadiq Khan prometió que multiplicará por 10 el número de kilómetros de recorrido en bicicleta y por 5 el de caminatas, dado que la capacidad del transporte público se reducirá significativamente. Por otra parte, los trabajadores de la salud recibieron, en préstamo por 3 meses, bicicletas eléctricas para ir a sus lugares de trabajo.

Bici en Londres

En ALEMANIA, el ministro de Salud, Jens Spahn, declaró la bicicleta como el medio más seguro durante la cuarentena, mientras que se activó un plan de movilidad que incluye carriles temporales lo suficientemente anchos para respetar la sana distancia entre todos los ciclistas.

En FRANCIA, el gobierno anunció una estrategia e 20 millones de euros para promover el uso de la bicicleta y evitar el uso del automóvil. La iniciativa incluye apoyo económico para la reparación de bicicletas y la creación de lugares para estacionar las bicis. Además, en París, la alcaldesa Anne Hidalgo autorizó la apertura de 650 km de ciclovías para evitar aglomeraciones en el metro y el sistema de autobuses. El impacto fue tal que el diario “Le Monde” reportó un aumento en la venta de bicicletas.

París carriles para caminar y bicis

En ITALIA, la Ministra de Transporte, Paola de Micheli, anunció que habilitará en las ciudades de más de 50,000 habitantes, un “bono de movilidad alternativa”, como un incentivo para que la gente elija usar la bicicleta como medio de transporte y aligere la demanda del transporte público. Esto en un país en donde el 60% de las personas usan el auto particular.

En ESPAÑA, el 20% de los usuarios del transporte público prefieren la bicicleta como uno de sus medios de transporte favoritos. El primer fin de semana después del confinamiento, la ocupación del carril para bicis se incrementó un 300% en algunas ciudades como Madrid.

Y pasando al Nuevo Continente, la demanda de bicicletas en ESTADOS UNIDOS ha sido increíble. Algunas tiendas de bicis en Brooklyn, Nueva York, han vendido el doble de lo que usualmente venden; en Phoenix, Arizona, han vendido 3 veces más; una tienda en Whashington, D.C., vendió todas sus bicicletas para el final de abril y tiene más pedidos como nunca lo había tenido en 50 años. Y es que las grandes ciudades americanas en donde cientos de miles de personas se mueven en el transporte público, ya sea en autobuses o metro, prefieren regresar a la bicicleta. De acuerdo a un estudio de mercado del Grupo N.P.D., la venta de bicicletas, equipo y servicio mecánico en todo el país se duplicó tan solo en el mes de marzo. De hecho, ahora hay una tremenda escasez de bicicletas a medida que las cadenas de suministro mundiales se vieron interrumpidas por el brote del coronavirus. Las fábricas en Asia a cerrar durante enero y febrero y aún no han podido restablecer su capacidad de producción.

Ciclista en Nueva York

Por otra parte, algunas ciudades estadounidenses están planeando un cambio definitivo en cuanto a su movilidad, una “grata” sorpresa en un país donde el uso del automóvil se ha promovido por décadas. Algo contrario a las ciudades europeas, que desde hace años adoptaron el ciclismo como un medio de transporte integral. Actualmente, menos del 1% de la población neoyorkina usa la bicicleta como medio de transporte. La ciudad de Portland, que tiene el mayor porcentaje de personas que usan la bicicleta como transporte en todo el país, solo el 6.3% viaja en bicicleta. En comparación con Copenague en Dinamarca, donde el 50% de todos los translados al trabajo y la escuela se realizan en bicicleta.

Mecánico bicis

Y en Latinoamérica, algunos países con gran pasión por el ciclismo como lo es COLOMBIA, su capital, Bogotá, ha habilitado ciclovías temporales en los corredores de mayor uso para translados de trabajo. Esto sumado a los 550 km de ciclorrutas con los que ya cuenta. Además, en la primera etapa de la cuarentena se consolidaron 35 km de carriles para bicicletas en la capital colombiana, protegidas por la Secretaría de Seguridad y Policía y guiadas por personal del IDRD y de la Secretaría de Movilidad. El proyecto cuenta ahora con 80 km por toda la ciudad. También hubo apoyo privado, en una alianza con Muvo, Numo y Despacio, se prestaron 400 bicicletas al personal de la salud. La alcaldesa Claudia López advirtió que la bicicleta se debe volver una opción permanente y dijo: “Volver a la normalidad NO significa volver a quemar diesel y gasolina”.

Ciclovía en Botogá, Colombia

En CHILE, donde se comercializa más de UN MILLÓN de bicicletas al año, hace 2 años se aprobó la Ley de Convivencia Vial, que facilita y regula la circulación de los ciclistas en las ciudades. En especial su capital, Santiago, es un lugar ideal para andar en bici. Con el estallido social del 18 de octubre del año pasado, que limitó gravemente el transporte público, la bicicleta empezó a usarse mucho más, y ahora con la pandemia, la cantidad de ciclistas aumentó un 20% tanto en las zonas comerciales como en los barrios.
Por su parte, la ciudad de Mendoza en Argentina, aprovechó la cuarentena como una oportunidad para transformar conseguir la transformación hacia una ciudad donde predomine el uso de la bicicleta como medio de transporte.

En Lima, la capital del PERÚ, en los próximos 3 meses se construirán las ciclovías que tenían pensado hacer en los siguientes 5 años. Y, además, el gobierno peruano instalará una red de 301 km de ciclovías temporales, que posteriormente serán reemplazadas por estructuras fijas, informó el diario “El Tiempo”.
Por cierto, las tiendas de bicis en algunas ciudades europeas y estadounidenses, permanecieron abiertas durante la contingencia por considerarse un medio de transporte NECESARIO.

El uso de la bicicleta en MÉXICO

Y en cuanto a nuestro país, MÉXICO, lamentablemente no tenemos esa cultura ciclista que existe no solo en países europeos sino también en algunos países de Latinoamérica, como hemos visto. Pese a los esfuerzos de los gobiernos de algunas ciudades en nuestro país por crear programas para motivar el uso de la bicicleta, aún nos falta mucho por hacer. Sin embargo, el pasado viernes 29 de mayo, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó sobre las nuevas medidas de seguridad ante la apertura a la “nueva normalidad”, y dijo que algunas vialidades de la ciudad capital integrarán un carril especial para bicicletas, esto para evitar que el sistema de transporte público se sature y prevenir de más contagios.

Es claro que en nuestro país no hay esa preferencia por usar la bicicleta como medio de transporte, en parte es cultural y en parte es obvio por lo peligroso que es circular en esta ciudad, ya sea a pie, en coche y peor en bicicleta. Y esto sumado a la inseguridad. Sin embargo, creo que dependerá mucho de nosotros lograr un cambio en este aspecto. Tratemos de usar menos el automóvil y más la bicicleta. Y en los traslados cortos seguro podemos caminar en lugar de usar el auto.

En nuestra comunidad de Asdeporte SÍ hay mucho amor por la bici, tanto los ciclistas de las carreras de fondo, como en el Triatlón y el IRONMAN, el gusto por el ciclismo es grande, y estoy segura ayudaremos a promover el uso de la bici lo más posible. Y no solo su uso sino también el respeto por los ciclistas, para poder circular de manera más segura en nuestra ciudad.

El próximo 3 de junio celebremos el Día Mundial de la Bicicleta y recordemos los beneficios que supone para la salud, la equidad y la economía de acuerdo a las Naciones Unidas:

  • La bicibleta es un medio de transporte SOSTENIBLE, SIMPLE, ASEQUIBLE, CONFIABLE, LIMPIO Y ECOLÓGIO.
  • Puede servir como una herramienta para el desarrollo y como un medio no solo de transporte sino también de acceso a la educación, la atención médica y el deporte.
  • La sinergia entre la bicicleta y el usuario fomenta la creatividad y el compromiso social y le da al usuario una conciencia inmediata del entorno local.
  • La bicicleta es un símbolo de transporte sostenible y transmite un mensaje positivo para fomentar el consumo y la producción sostenibles Y TIENE UN IMPACTO POSITIVO EN EL CLIMA.

La ONU pide a los Estados miembros mejorar la seguridad vial e integrarla en la planificación y el diseño de la infraestructura de transporte y movilidad sostenible, en particular crear políticas para proteger y promover activamente la seguridad de los peatones y la movilidad en bicicleta. De manera que se pueda fortalecer la salud física y mental y el bienestar y el desarrollo una cultura del ciclismo en la sociedad.

Por Claudia Plasencia para: www.asdeporte.com

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Fuentes:
www.nytimes.com
www.un.org
www.bbc.com
www.lanacion.com.ar
www.elmostrador.cl
www.publimetro.com.mx