El triatleta británico Alistair Brownlee, dos veces Campeón Olímpico y Sub-campeón Mundial del IRONMAN 70.3, y la suiza Emma Bilham, 5° lugar en el Cannes International y 6° en el Mundial de larga distancia ITU, triunfaron en el IRONMAN de Irlanda, en Cork, siendo éste para ambos, su debut en la distancia IRONMAN.
El pasado domingo 23 de junio fue un día muy frío, lluvioso, con viento y el mar estaba muy agitado en Cork, por lo que los organizadores tuvieron que cancelar la natación del primer evento inaugural IRONMAN de Irlanda, para convertirlo en un duatlón.
Dado que no hubo natación, Brownlee tuvo que esforzarse mucho más en el ciclismo y el maratón. El irlandés Bryan McCrystal abrió con una gran ventaja en los 180 km de ciclismo con un parcial de 4:37:50, por lo que se bajó de la bici con una ventaja de 13:26 minutos sobre los demás competidores. Brownlee sabía que tendría que ponerse a trabajar duro en el maratón para darle alcance. El inglés corrió los primeros 10 km en 38:02 minutos, recortando 4:42 min al liderazgo de McCrystal. Para los 15 km ya había reducido a 6:30 min la ventaja mientras Markus Thomschke de Alemania estaba en tercer lugar con 9:59 min de retraso.
Brownlee corrió el primer medio maratón en un sorprendente tiempo de 1:16:04 (para 21.0975 km en un IRONMAN), lo cual lo acercó a McCrystal a tan solo 3:49 minutos. Para el km 25.3 Brownlee había recortado la ventaja en 1:26 min mientras que Thomschke empezó a acercarse también a McCrystal.
Debido a que los atletas profesionales arrancaron en intervalos, Brownlee pasó la marca del kilómetro 30.3 todavía atrás de McCrystal pero 33 segundos adelante del tiempo transcurrido. Brownlee redujo la ventaja de McCrystal en 13:58 min para los 30 km
Brwnlee corrió el maratón con el mejor tiempo del día en 2:51:31, terminando en un tiempo total de 7:49:20 con un margen de victoria de 1:59 min sobre el irlandés McCrystal y 9:36 min, del tercer lugar el alemán Thomschke. El estadounidense Justin Metzler corrió el segundo maratón más rápido en 2:56:02 para obtener el 4º, lugar con 8:54 min después del ganador.
Mientras por su parte, las mujeres empezaron con una competencia muy reñida en el ciclismo que se disiparía después en el maratón. Anja Ippach de Alemania se mantuvo de líder hasta el kilómetro 24 del ciclismo por 56 segundos de ventaja sobre Linsey Corbin de Estados Unidos, 1:16 min de Bilham de Suiza, 1:28 de Pleuni Hooijman de Holanda, 2:31 min de Amanda Wendorff de Estados Unidos y 4:24 min de Michelle Heneghan de Irlanda.
Para el kilómetro 63 Ippach mantiene el liderazgo de 56 segundos sobre Corbin, 2:52 min sobre Bilham, 3:57 sobre Hooijman y 6:22 de Wendorff.
En el km 115 Ippach había ampliado su ventaja sobre Bilham por 3:52 min, 6:30 min sobre Hooijman y 7:38 de Corbin. Ippach terminó el ciclismo en un sorprendente parcial de 5:28:05, dejando la zona de transición con 2:25 min de ventaja sobre Bilham, 8:36 min sobre Hooijman y 14:05 de Wendorff.
Pero, apenas empezaron a correr, la historia cambio y en el kilómetro 5 Bilham pasó a Ippach para tomar el liderazgo del maratón. Lamentablemente, minutos más tarde, la alemana tuvo que empezar a caminar hasta que se vio obligada a abandonar la prueba por un dolor de espalda.
Bilham se mantuvo como líder en el maratón y terminó con un super tiempo de 3:16:16, para un tiempo total de 8:50:18 con un margen de 29:32 min de ventaja sobre Pleuni Hooijman, quien llegó en 2a. posición, con un parcial de 3:40:06 en el maratón, y 38:12 min de ventaja sobre el tercer lugar Amanda Wendorff.
Bilham ganó el Alpe d’Huez en 2018 y el IRONMAN 70.3 Pays d’Aix en 2017 así como el Cannes International. En 2016, la suiza ganó el IRONMAN 70.3 de Barceona y el 2° lugar en el curso largo de Gerardmer.
Al final, el IRONMAN de Irlanda fue un duatlón de 180 km de ciclismo y 42.195 km de maratón.
Resultados Elites:
1. Alistair Brownlee (GBR) 7:49:20(B 4:54:46 T1 3:04 R 2:51:31)
2. Bryan McCrystal (IRL) 7:51:19(B 4:37:50 T1 3:05 R 3:10:25)
3. Markus Thomschke (GER) 7:58:46(B 4:49:10 T1 2:52 R 3:06:44)
4. Justin Metzler (USA) 8:08:14(B 5:10:07 T1 2:06 R 2:56:02)
5. Seppe Odeyn (BEL) 8:13:20(B 5:10:04 T1 2:29 R 3:00:48)
1. Emma Bilham (SUI) 8:50:18B 5:30:30 T1 3:33 R 3:16:16
2. Pleuni Hooijman (NED) 9:19:50B 5:36:41 T1 3:04 R 3:40:06
3. Amanda Wendorff (USA) 9:28:32B 5:42:10 T1 4:37 R 3:41:46
4. Michelle Heneghan (IRL) 9:50:01B 6:04:05 T1 4:40 R 3:41:17
Al igual que en cada uno de los seis maratones que he corrido, mi sentimiento después de cruzar la línea de meta del Maratón de Boston este año, fue de alivio. Sin importar como hayan sucedido los 42 km, siempre estoy agradecida de que mi cuerpo resistiera la distancia y mi mente haya logrado manejar su aversión al sufrimiento. También se siente bien detenerse después de correr tanto.
Una vez que mis piernas se estabilizaron y recuperé el aliento, mi siguiente reacción fue de decepción. Toda la segunda mitad del maratón fue una lucha, y terminé muy lejos de mi lugar y tiempo objetivo desde mi primer Maratón de Boston (17° lugar en 2:36 h, versus las 10 mejores que corrieron debajo de los 2:30). Cualquiera que invierta de todo corazón en algo durante unos meses (o más), sólo para quedarse corto en su única oportunidad, es probable que haya experimentado un sentimiento similar.
Sin embargo, aunque les sorprenda, no habían pasado dos horas después de quitarme los tenis cuando ya estaba pensando en mi siguiente Maratón de Boston. Por supuesto, necesitaba redimirme a mi misma. Y habiendo tenido algunas pocas interrupciones en mi preparación, sabía que sería capaz de hacer mucho más de lo que había hecho. También me entusiasmó lo que podía hacer con mi nueva familiaridad con el recorrido, comodidad con la logística de la carrera y respeto por las subidas que solo teniendo la experiencia de primera mano uno puede manejar.
Y sé que no soy la única corredora que se presiona por el maratón. Cuando termina mi periodo de recuperación después de Boston, comienzo a planear mi próxima temporada de competencias que, por supuesto, incluyen un maratón. Y he estado pensando mucho en esto, he aquí mis especulaciones acerca del por qué el maratón nos anima a volver a correrlo.
El entrenamiento de maratón ofrece un propósito y estructura.
El llamado “post-marathon blues” es una realidad. Ya sea que me haya ido muy bien o muy mal, siempre experimento un periodo de falta de objetivos y desaliento después de una competencia importante. Y es que, seguir una disciplina tan estructurada, en donde todo, desde los alimentos que comes hasta la hora de acostarse, lo que haces, todo se adapta a un objetivo significativo, puede ser discordante. Buscar un nuevo objetivo incluso antes de que esté listo para sumergirme en él, puede ser un poderoso antídoto para recuperarse de ese sentimiento de desánimo después de un maratón.
Los maratonistas son resistentes.
Cualquier persona que se prepara y se dispone a hacer un maratón, debe tener perseverancia. Es lo que nos lleva a aguantar entrenamientos con fuertes vientos, esfuerzos en solitario, carreras largas inexploradas y sesiones difíciles desde el principio. Por lo que, cuando la competencia principal no se desarrolla como esperábamos, es natural que esa resolución salga a la superficie en forma de nuevos objetivos y un calendario de competencias mejorado.
Con una marca personal que todavía se mantiene desde mi debut en el maratón (2:30:41 en el 2013 California International Marathon), me he vuelto bastante hábil para recuperarme. Además de identificar los nuevos objetivos que me entusiasman, me ayuda a replantear las decepciones en el contexto de un trampolín, esto es, cada inmersión me prepara para un rebote más alto en el camino.
La experiencia es un activo
Si bien es cierto que la mayoría de los maratonistas alcanzan su punto máximo a mayor edad que la generalidad de los atletas en otros deportes, eso no significa que tienes que estar en tus 30s para correr tu mejor maratón. La clave está, hasta cierto punto, en que es probable que tu capacidad de resistencia mejore a medida que tienes más kilómetros de entrenamiento, y esto es, sin duda, ganar más experiencia competitiva sobre los 42 km de distancia, y mientras más experiencia, mayor tu habilidad para manejar tanta distancia.
Y como ejemplo y gran inspiración, ahí está Desiree Linden quien logró su primera victoria en el Maratón de Boston en 2018, ¡después de intentarlo en 17 ocasiones!
En un maratón hay tantas variables que tienen que acertar.
Correr un maratón es algo así como entrenar un grupo de nado sincronizado: hay un sin fin de variables que manipular y coordinar, y cuando salen todos juntos, hacen una actuación hermosa. Pero cualquier mínimo detalle podría desordenarlo todo. En el maratón es importante considerar que hay elementos que puedes controlar y otros que tienes que aprender a manejar. Algunos elementos como conocer el recorrido, la estrategia que vas a manejar para el abastecimiento, el ritmo que planeas seguir, todo eso está bajo el control del corredor, y se pueden manejar y ajustar de antemano para que las cosas salgan bien.
Pero, por el contrario, hay otros elementos como las condiciones climáticas, lesiones imprevistas, que el pacer marque un paso equivocado, eso está fuera de nuestro control. Lo que sí podemos hacer es prepararnos de la mejor manera posible, esperar algunas mínimas sorpresas el día de la carrera, y manejar todos esos inconvenientes como mejor podamos resolverlos.
Todos soñamos en ese día pertecto.
Las mismas razones que hacen que el maratón sea tan difícil de correr y requiera tantos meses de preparación y esfuerzo, hacen que, cuando lo logras correr bien, sea inmensamente satisfactorio. No es fácil que todas las variables queden alineadas para que todo salga bien: estar físicamente sano, un cuerpo en forma y bien recuperado, un día fresco y tranquilo con un clima perfecto para correr, que te toquen al lado competidores más o menos de tu mismo nivel para poder trabajar juntos, una estrategia bien planeada y ejecutada, y que la ruta esté bien trazada y en buenas condiciones.
Por lo que, esos días especiales en que los “dioses del maratón” brillan sobre ti para que todo salga bien, has lo que hace Desiree: sigue corriendo. Sigue entrenando y compitiendo, sigue intentándolo, quizá no corras por la “corona de olivos”, pero si lo intentas el tiempo suficiente, es muy probable que alcances tu objetivo.
Sobre el autor:Becky Wadenació en Dallas Texas, y se enamoró de la carrera en la Universidad. Para cuando se graduó había calificado 4 veces en el All-American y los Olympic Trails en los 10,000 m y el Steeplechase. Debutó en los 42.195 km en el California International Marathon de 2013 quedando en la posición 17a. con una marca personal de 2:30:41 Es escritora y, durante un año, viajo por 22 países conociendo otros corredores y formas de entrenar, comer y escribir. www.beckyrunsaway.com
El 17 de junio de 1989, hace 30 años, surgió MAADSPORTS organizando su primer triatlón en el Aquasky, en Tequesquitengo, Morelos. Nadamos en la pista del Aquasky y rodamos bici y corrimos sobre la carretera, mientras los papás nos echaron porras y los hermanos hicieron relevos, fue muy divertido. Nos dieron una playera, hubo abastecimiento y al final, publicaron la lista de Resultados con tiempo total y parciales, naciendo así TYR, la empresa Líder en Tiempos y Resultados.
Quienes competimos en los primeros triatlones, lo hacíamos por el gusto de hacer algo diferente, y la experiencia era tan divertida que querías hacer más. A finales de los 80´s no había internet, celulares, cámaras digitales, ni redes sociales. Buscabas el próximo triatlón en revistas de Carrera y Ciclismo (no había de triatlón), en donde leías cómo entrenar, encontrabas los resultados de las carreras, triatlones y duatlones. Lo que sí había eran muchas ganas por entrenar, hacer las cosas bien y mucha pasión por lo que nos gustaba hacer. Así nacieron Asdeporte y su empresa hermana TYR, cierto es que el enorme avance tecnológico nos ayudó a crecer y a mejorar en todo, pero creo que lo realmente sigue siendo nuestro motor y nos da energía para seguir adelante es la pasión por el deporte, por hacerlo cada vez mejor y por compartirlo con todos ustedes.
30 Años de pasión por el deporte
Antecedentes:
• Septiembre 25, 1974 – Nace el primer triatlón natación, ciclismo y carrera, en Mission Bay, California, Estados Unidos. Causó tal impacto que pronto empezaron a surgir triatlones en todo el país y el resto del mundo. • Febrero 18, 1978 – John Collins, de la US Navy y su esposa Judy, deciden unir en una sola competencia las tres pruebas de resistencia más largas de Hawái: 3.8 km de natación del Waikiki Roughtwater Swim, 180 km de ciclismo de la Around Oahu Bike Race y 42.195 km del Maratón de Honolulú. “El que termine primero le llamaremos IRONMAN”, dijo Collins. Iniciaron 15 atletas y finalizaron 12 y el ganador y primer IRONMAN fue Gordon Haller quien terminó las tres pruebas en 11:46 horas.
1983-1989 – Primeros triatlones en México
• Febrero 1983 – Primer triatlón en México en el Lago de Chapala, Jalisco. Compitieron 80 atletas y el ganador fue Carlos Orozco. • 1986 – Primeros triatlones en el Lago de Tequesquitengo, en Puebla y en Ixtapa-Zihuatanejo, éste último organizado por el estadounidense Gary Stubbs. • Junio 11, 1988 – Primer Triatlón Valle de Bravo, Estado de México, organizado por TRIMEX, encabezado por Salvador Jiménez, Ernesto López y Mario Mendoza. Los primeros ganadores fueron Alejandro Hernández y Claudia Zubieta.
1989 – Año CLAVE par el Triatlón en México y el mundo
• Abril 1°, 1989, se funda la Unión Internacional de Triatlón (ITU), como el organismo rector del triatlón en el mundo, y México estuvo presente. • Mayo, 1989 – Se crea la Federación Mexicana de Triatlón (FMTRI), con el objetivo de coordinar, promover y difundir el triatlón en nuestro país. • Junio 17, 1989 – Nace MAADSPORTS organizando su primer Triatlón en Tequesquitengo, y, años más tarde, se convertiría en ASDEPORTE.
• Nace TYR – Líder en Tiempos y Resultados, en el mismo Triatlón de Tequesquitengo • Agosto 1989 – Primer Campeonato Mundial de Triatlón en Avignon, Francia, con la primera selección mexicana: Bernardo Zetina, Ricardo Probert, Ricardo González y Enrique Quevedo.
1990
• La FMTRI crea el Primer Circuito Nacional de Triatlón y de Iron-Kids con sede en: Valle de Bravo, Huatulco, Tequesquitengo, Juriquilla e Ixtapa. • MAADSPORTS será el nuevo organizador del Triatlón de Ixtapa, competencia que sigue operando como Asdeporte, y del primer Triatlón en Los Cabos, BCS.
1991
• MAADSPORTS crea MAAD KIDS – 5 triatlones para niños de 7 a 14 años de edad. • Primer Campeonato Mundial de Duatlón-Ajusco y Primer Campeonato Panamericano de Triatlón en Ixtapa-Zihuatanejo.
1992
• Final del Circuito Nacional de Duatlón-Ajusco y de la Copa Mundial ITU de Triatlón Ixtapa-Zihuatanejo, organizada por MAADSPORTS • MAADSPORTS incluye la distancia Sprint y Corta en el Triatlón de Teques. • La FMTRI crea la Competencia por Equipos.
1993
• MAADSPORTS organiza la Copa Mundial de Triatlón ITU Los Cabos, el Campeonato Nacional de Triatlón Ixtapa-Zihuatanejo y el Campeonato Nacional de Ciclismo de Montaña La Marquesa.
1994
• ITU Triathlon World Cup Final Ixtapa-Zihuatanejo, y el Campeonato Nacional de Triatlón Infantil, además de triatlones en Teques y Juriquilla y duatlones en Taxco y C.U. • TRIMEX organiza el primer Triatlón de Veracruz, evento que años después tomaría MAADSPORTS y se convertirá en el triatlón más grande de Latinoamérica, con más de 3,500 atletas.
1995 – Campeonato Mundial de Duatlón y Triatlón ITU
• MAADSPORTS organiza el Campeonato Mundial de Duatlón y Triatlón ITU en CANCÚN, Quintana Roo. El 3 de noviembre participaron 820 atletas de 32 países en el Duatlón, mientras el 11 y 12 del mismo mes compitieron 2,358 triatletas de 57 países con el apoyo de 2,751 voluntarios en dos días de evento. Tuvo una cobertura por televisión a más de 70 países en 8 idiomas.
1999 – TYR introduce el CHIP electrónico en México
• TYR introduce por primera vez en México el uso del Chip electrónico en el Medio Maratón Atlas Colomos, en Guadalajara, Jalisco; competencia que trabajó 20 años.
• MAADSPORTS y TYR crean la página:www.asdeporte.com • Y forman el Grupo Asdeporte que incluía sus propias empresas: MAADSPORTS, TYR, www.asdeporte.com, Pro-Montaje y Tu Empresa en Forma.
2001 – Grupo Asdeporte incursiona en carreras atléticas
• En febrero Grupo Imagen contrata a Grupo Asdeporte para organizar la primera Carrera Atlética IMAGEN, el evento fue todo un éxito y marcó un cambio de paradigma en la manera de organizar carreras en nuestro país. Le siguieron las carreras de TV Azteca y Televisa.
• Surge el Circuito de Carreras de Ruta de Emoción Deportiva que trabajaban en conjunto con Martí, hasta 2004 en donde nos separamos y cada empresa competirá por sus propios medios.
2002 – Campeonato Mundial de Triatlón y Acuatlón ITU
• MAADSPORTS organiza su segundo Campeonato Mundial de Triatlón y Acuatlón en Cancún, Quintana Roo, el 9 y 10 de noviembre, con la participación de 3,000 triatletas de más de 75 países.
2002 – 2013 – Grupo Asdeporte y TYR se expanden a Sudamérica
• Trabajando con organizadores locales en Venezuela, Ecuador y Chile, TYR introduce el uso del Chip y sistema de cronometraje en estos países mientras Asdeporte comparte sus conocimientos y sitio web, el cual se regionaliza: www.asdeporte.com.ve, www.asdeporte.com.ec y www.asdeporte.cl
2003 – 2006 – “Galas Atléticas”
• Asdeporte y Global Sports Communications, con el patrocinio de Banamex, organizan 5 “Galas Atléticas” de primer nivel, donde la anfitriona y estrella principal fue la Campeona del Mundo la sonorense Ana Gabriela Guevara. • Mayo 3, 2003 – Grand Prix Atletismo Banamex – Cd. de México. Lo más relevante fue cuando Ana Guevara rompió la mejor marca mundial de 300m en pista en 35.30 seg, ante la presencia de más de 55,000 aficionados en el Estadio Olímpico de C.U.
• Mayo 22, 2004 – Grand Prix Athletics Show Banamex – Cd. de México • Mayo 21, 2005 – Galatlética Banamex – Hermosillo, Sonora • Junio 11, 2005 – Galatlética Banamex – Monterrey, Nuevo León • Mayo 13, 2006 – Gala Banamex Track & Field Xalapa, Veracruz
2003 – New York City Marathon TUNE-UP México
• Asdeporte, con el apoyo de German Silva y Juan Piña con MasterCard, organizan el primer New York City Marathon TUNE-UP México, en Chapultepec, Ciudad de México, el cual premió a los ganadores absolutos con su inscripción al Maratón de Nueva York. Las distancias del TUNE-UP Chapultepec se establecieron en 15 y 26 km, esta última haciendo referencia a las 26.2 Millas que se corren en el Maratón. Este TUNE-UP sigue corriéndose en Chapultepec en las mismas distancias, y para este año el TUNE-UP Chapultepec cumplirá su 16a. edición. La Serie de carreras TUNE-UP se extendió a las ciudades de Monterrey, Guadalajara y, este año, en Querétaro, con diferentes distancias. • MAADSPORTS cambia su nombre por ASDEPORTE debido a que los competidores reconocían muy bien el nombre de la página: www.asdeporte.com
2004 – HALFMAADMAN Triathlon / Sociedad con OCESA
• En la búsqueda de organizar triatlones de larga distancia en México, Asdeporte decide cambiar la distancia del triatlón de Ixtapa y hacerlo un Medio Ironman (1.9 km natación, 90 km ciclismo y 21.0975 km carrera), al que llamó HALF MAADMAN. • Asdeporte, en sociedad con OCESA, trabajan en múltiples carreras atléticas y eventos deportivos.
2005 – Asdeporte adquiere la licencia IRONMAN
• World Trithlon Corporation (WTC) otorga a Asdeporte la licencia IRONMAN y comienza a organizar el primer IRONMAN 70.3 CANCÚN, pero debido al Huracán Vilma, el evento es cancelado.
2006 – 2011 – Primer Banamex IRONMAN 70.3 CANCÚN
• El 17 de septiembre de 2006 Asdeporte organiza el Primer Banamex IRONMAN 70.3 Cancún, Quintana Roo, donde los ganadores fueron Simon Lessing (GBR) en 3:54:29 y Michellie Jones (AUS) EN 4.19.57 Fueron 6 ediciones: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011
2008
• Huatulco ITU Triathlon World Cup – Huatulco será sede por primera vez de la Serie ITU de Copas del Mundo, nivel que sostiene hasta ahora.
2009 – Primer Ford IRONMAN COZUMEL
• Gracias al éxito de los IRONMAN 70.3 en Cancún, Asdeporte busca organizar el primer IRONMAN completo en México. Pero debido al enorme crecimiento de Cancún habría que buscar otra sede. No hubo que ir tan lejos, la Isla de Cozumel es un paraíso para hacer triatlón. WTC envía a Steve Meckfessel para revisar la sede y éste regresa fascinado.
El 29 de noviembre de 2009 más de 900 atletas tomaron la salida en el Parque Chankanab para completar el primer Ford IRONMAN Cozumel, siendo los ganadores Rutger Beke (BEL) e Yvonne Van Vlerken (NED). Los mejores mexicanos fueron Allan Villanueva (7ª posición) y Uzziel Valderrábano (13ª posición). En 2018 este evento cumplió su 10° aniversario.
2013
• Primer IRONMAN Los Cabos, Baja California Sur (2013, 2014, 2015 y 2016)
2013 – 2015 – WARRIOR DASH en México
• Asdeporte incursiona en las carreras Xtremas con obstáculos con WarriorDash en varias sedes: Valle de Bravo (Edo. de Méx.), el Bosque de Chapultepec en Ciudad de México, Valladolid en Yucatán y el Centro Vacacional Oaxtepec del Seguro Social en Morelos.
2014
• Primer IRONMAN 70.3 Monterrey, Nuevo León, en el gran Parque Fundidora, continúa realizándose hasta ahora.
2015 – Rock’n’Roll Marathon Series llega a México
• Asdeporte y Competitor Group introducen en México el primer Medio Maratón Rock´n´Roll CIUDAD DE MÉXICO, y el Medio Maratón Rock´n´Roll MÉRIDA, que coincidió con el festejo del Día de Muertos.
• Primer IRONMAN 70.3 Los Cabos, competencia que continúa realizándose.
2016
• Llega a México el Circuito de las Estaciones, serie de 4 carreras relacionadas con las estaciones: Primavera, Verano, Otoño e Invierno.
• Regresa el Medio Maratón Rock´n´Roll CD. DE MÉXICO y el Medio Maratón Rock´n´Roll MÉRIDA, y nueva sede en el Maratón y Medio Maratón Rock´n´Roll QUERÉTARO. • ITU World Triathlon Championship COZUMEL, tercer mundial de triatlón para Asdeporte.
2017
• Asdeporte con el apoyo del Tour de France organizan por primera vez: La Etapa CD. DE MÉXICO By Le Tour de France y La Etapa QUERÉTARO By Le Tour de France.
• Primer IRONMAN 70.3 Campeche.
• Medio Maratón Rock´n´Roll Cd. de México y Mérida
2018
• La Etapa ACAPULCO By Le Tour de France, (nueva sede), y continúan Cd. de México y Querétaro.
• Medio Maratón Rock´n´Roll MONTERREY y se expande a Sudamérica con el Medio Maratón Rock´n´Roll SANTIAGO. • Asdeporte empieza a operar eventos SPARTAN en Huixquilucan, Cholula, Nevado de Toluca, San Luis Potosí y Ciudad de México.
2019
• ASDEPORTE cumple 30 años organizando eventos deportivos: AsTri Tour, Carreras TUNE-UP México, Rock´n´Roll Marathon en Cd. De México, Cancún, Oaxaca y Santiago de Chile; Circuito de las Estaciones, carreras con obstáculos SPARTAN RACE; IRONMAN Cozumel y 70.3 en Monterrey, Los Cabos, Cozumel y Campeche; eventos de ciclismo de ruta La Etapa By Le Tour de France en Acapulco, Cd. De México y Estado de México, Ragnar Trail México, y muchas sorpresas más.
El 21 de junio de 2017 un amigo me dijo que se celebraba el Día Mundial de la Esclerósis Lateral Amiotrófica (ELA), y que había un triatleta mexicano, Pablo Ferrara, quien padecía esta enfermedad y había competido en el IRONMAN Cozumel, que sería bueno escribir una nota en nuestra página. El tema me interesó y enseguida me puse a investigar que era el ELA y sobre la vida de Pablo, y me “impactó”, es una de las historias más conmovedoras y de mayor motivación que he encontrado.
Pablo Antonio Ferrara Fernández nació el 30 de octubre de 1966 en Monterrey, Nuevo León. Es un destacado arquitecto egresado del TEC de Monterrey, y está felizmente casado con su esposa Yolanda y tienen tres hijos. Siempre gustó del deporte, hizo maratones, triatlones, Ironman, ciclismo de montaña, alpinismo, buceo, kayak, parapente y deportes extremos y de aventura en general.
En febrero del 2010, entrenando para el Triatlón de Santa Lucía, su favorito, tropezó varias veces corriendo y sufrió múltiples calambres. Le pareció extraño y fue al médico y después de algunos exámenes el diagnóstico fue: Esclerosis lateral amiotrófica (ELA), una enfermedad en donde los músculos se van debilitando hasta perder toda movilidad. En Houston los médicos lo explicaron en 3 palabras: “degenerativa, incurable y mortal”.
Desde que recibió la noticia pensó que lo más importante era aprovechar el tiempo al máximo con su familia y que siempre había deseado ver crecer a sus hijos.
“Las reglas cambian, la aventura continúa y rendirse no es opción”
Pablo investigó todo lo que pudo sobre esta enfermedad, encontrando que, lamentablemente, es muy poco lo que se conoce, no se sabe bien qué la produce y tampoco cómo curarla.
¿Qué es la ELA?
La Esclerosis lateral amiotrófica (ELA) fue descrita por primera vez en 1869 por el médico francés Jean Martin Charcot, considerando como “Esclerosis lateral” (pérdida de fibras nerviosas acompañada del endurecimiento de la zona lateral de la médula espinal) y “amiotrófica” porque produce una atrofia muscular.
Esto es, las neuronas motoras son células nerviosas que se encuentran en el cerebro y en el tallo de éste así como en la médula espinal. Sirven como unidades de control y son el enlace de comunicación vital entre el sistema nervioso y los músculos voluntarios del cuerpo. Los mensajes de las neuronas motoras cerebrales se transmiten a las neuronas motoras de la médula espinal y de ahí se envían a cada músculo en particular. La ELA provoca la degeneración y muerte gradual de las neuronas motoras, por lo que los músculos voluntarios dejan de recibir señales nerviosas del cerebro, gradualmente se van debilitando, se atrofian y se contraen. Con el tiempo se pierde la capacidad cerebral para entablar y controlar el movimiento voluntario.
Los pacientes pierden fuerza y la capacidad de mover piernas, brazos y cuerpo. En su última fase, la ELA provoca que fallen los músculos del diafragma y de la pared torácica por lo que los pacientes pierden la capacidad de respirar y necesitan de un respirador artificial. La mayoría de los enfermos con ELA mueren de fallo respiratorio a los 3 ó 5 años después de que aparecen los primeros síntomas, aunque un 10% de ellos pueden sobrevivir 10 años o más.
Debido a que la ELA afecta solamente las neuronas motoras, no deteriora la mente, sensibilidad, personalidad, inteligencia o memoria de la persona. Tampoco se ven afectados los sentidos de la vista, olfato, gusto, oído y tacto y, generalmente, se mantiene el control de los músculos oculares así como las funciones de la vejiga e intestinos.
Aunque la mayoría de nosotros poco conocemos de la ELA, resulta que es una de las enfermedades neuromusculares más comunes en el mundo; no distingue raza ni etnia, se presenta más frecuentemente en varones, entre los 40 y 70 años de edad, pero puede aparecer también en personas más jóvenes como en el caso del científico inglés Stephen Hawking. Ataca de 2 a 3 personas por cada 100,000 habitantes y aún no se sabe a ciencia cierta qué la provoca ni cómo curarla, sólo de un 5 a 10% de los casos se han encontrado como heredados.
Actualmente hay unos 10,000 mexicanos que padecen ELA y, lo más probable y lamentable, es que la mayoría de ellos mueran antes de los 5 años. En México, la única asociación a nivel nacional exclusivamente dedicada a la ELA es la FYADENMAC AMELA… (Familiares y Amigos de Enfermos de la Neurona Motora A.C. Asociación Mexicana contra la Esclerosis Lateral Amiontrófica), que es una asociación no lucrativa, dedicada a la investigación y promoción de oportunidades para los pacientes de Esclerosis Lateral Amiotrófica. Su registro es de tan solo 72 pacientes en todo México.
“Voluntad de acero”
Ante esta dura realidad, Pablo siguió estudiando sobre la ELA y trató de continuar con sus actividades de la mejor manera posible. Al año siguiente de haber sido diagnosticado, terminó por quedar inmóvil uno de sus pies y le empezó a fallar la voz. Fue ahí cuando no hubo la menor duda pues solo la ELA puede afectar una extremidad y la voz al mismo tiempo. Buscó a los mejores especialistas y cinco de ellos lo confirmaron.
Poco a poco las visitas al hospital fueron más constantes y largas. Primero empezó a perder la movilidad en los pies, luego en las rodillas, después en la columna. Su esposa Yolanda, amiga y compañera de toda la vida, se convirtió en su voz pues a Pablo le costaba trabajo gesticular las palabras y casi no se entendía. Fue entonces cuando Pablo comenzó a escribir sobre su enfermedad para mantener informados a sus familiares y amigos. Hacía pequeños reportes explicando sus visitas a los hospitales en Houston, el avance de su enfermedad y cómo la iban pasando. Los primeros reportes eran cortos, pero poco a poco Pablo empezó a expresarse más haciéndolos más emotivos y llenos de recuerdos, comparando un poco los retos que antes había enfrentando en diferentes competencias con los retos que ahora tenía que afrontar. Una de sus amigas, maestra de Literatura y quien los leía con gran emoción, le planteó la idea de escribir un libro. Y lo hizo, empezó escribiendo con una férula en la pierna, luego un bastón, después la andadera y terminó en una silla de ruedas especial, solo con el movimiento de sus manos.
El reto: IRONMAN Cozumel 2013
Justo cuando estaba trabajando en el libro, Guillermo Montaña, gran amigo y también triatleta, le propuso hacer el IRONMAN de Cozumel en diciembre del 2013. La idea le emocionó y sorprendió mucho, sabía del sacrificio que iban a hacer sus amigos por él y, además, sería el capítulo perfecto para terminar su libro.
El IRONMAN lo harían con otros dos buenos amigos Roberto Castro y Arturo Williams. Entre los tres jalarían y empujarían a Pablo en un kayak especial para completar los 3.86 km de natación, luego engancharían una silla especial para Pablo a una de las bicicletas y se estarían turnando para jalar entre todos los 180 km de ciclismo, y, finalmente, lo empujarían en otra silla, también por turnos, para correr los 42.195 km del maratón y cruzar la meta los cuatro juntos. Sí, parecía una locura, pero de esas locuras que solo se les ocurre a los buenos amigos cuya fuerza de voluntad y amistad incondicional e infinita los mueve a hacer lo que sea por disfrutar una competencia más juntos. Tenían que aprovechar que aún podían hacerlo.
Por supuesto, todas sus familias, esposas, hijos y amigos los acompañaron y apoyaron durante las 16:44 horas que les tomó completarlo para finalizar en la meta. Además de un buen trabajo en equipo, fue una muestra de verdadero amor fraternal.
Disfrútenlo ustedes mismos en el siguiente video. Las imágenes, el coraje, el esfuerzo, la actitud, el ánimo, la música, …. simplemente ¡Increíble!
Y así fue como escribió el libro “Voluntad de Acero”, de Editorial Grijalvo, todo un testimonio de vida.
“La vida es como andar en bici: para mantener el equilibrio hay que pedalear y seguir siempre hacia adelante”. – Albert Einstein
Han pasado ya 8 años y la vida de Pablo y su familia ha cambiado, pero no sus valores y principios, su ánimo y buena actitud ante la vida, todo ha fortalecido el enorme amor en su familia. Su fuerza de voluntad ha crecido, ha cumplido metas que jamás se hubiera imaginado.
Actualmente Pablo es voluntario, arquitecto y consejero de la Casa Simón de Betania, Asociación Civil ocupada en el cuidado de enfermos terminales, abandonados, así como de la Asociación Regiomontana de Esclerosis Múltiple y Esclerosis Lateral Amiotrófica desde donde impulsa el proyecto nacional para el conocimiento y atención del padecimiento que lo afecta.
En diciembre del 2016 Pablo cumplió uno de sus sueños más anhelados al ver graduarse a su hija Susana Ferrara siendo él mismo el orador huésped de su Graduación del TEC 2016. Su mensaje fue increíble, muy emotivo, inteligente lleno de amor por la vida y una Fé inquebrantable. Escuchen y vean por ustedes mismos:
Les comparto algunas de las frases que más me impactaron:
“El principal obstáculo que los separa del éxito es el MIEDO. Pero recuerden: Valiente no es el que no tiene miedo sino el que no se detiene aunque tenga miedo.”
“Hay personas que dicen no tiene sentido pelear una batalla en la que ni siquiera vas a ganar. Les aseguro que es imposible salir de una batalla peleada con toda tu mente, alma y corazón sin haber ganado. No siempre se logra el objetivo que nos trazamos pero, invariablemente, algo ganamos. A veces se logran cosas incluso mejores que las que buscábamos y que ni sabíamos existían.”
“No teman tomar decisiones. La peor decisión es la que no se toma”.
“Prométanse a ustedes mismos que tendrán el valor de lanzarse a conquistar sus sueños. Háganlo con entusiasmo y en el camino encontrarán lo que les haga falta.”
“Hablemos ahora de algo que NO necesitan para emprender su lucha por el éxito: DINERO. Jóvenes, dinero hay de sobra en el mundo, lo que falta es quien lo use bien y para el bien. Sus proyectos encontrarán respaldo. No piensen en el dinero como un pre-requisito porque nunca tendrán suficiente. Ni lo vean como una meta porque tampoco nunca será suficiente. El dinero es solo un medio.”
“El ÉXITO debe ser multidimensional. Tener metas diversas y ser exitoso al mismo tiempo en los terrenos personal, familiar, laboral, humanístico, espiritual y social hace a la persona el centro de sus éxitos. De no ser así, el éxito puede incluso ser un obstáculo para la felicidad.”
“Sólo me falta hablar del gran amigo del éxito, su inseparable compañero: el FRACASO. La vida no te permite ser amigo de uno si no eres amigo del otro. El no entender que los desaciertos en el camino son señales de que vas avanzando te condena a perder el ánimo. Lo maravilloso de los fracasos es la oportunidad de crecimiento que con ellos viene. La mejor experiencia se obtiene cuando no encuentras lo que buscabas.”
“No se queden siendo admirados de lejos, sean muy valiosos y tendrán a alguien siempre cerca.”
“Por último, quiero encargarles una tarea. La tarea que les quiero suplicar que inicien hoy mismo es cambiar al mundo. Sus papás y profesores no esperamos menos de eso. Les propongo algo práctico: una vez por semana “impacten” la vida de alguien.”
“El ÉXITO, finalmente, no se mide con dinero, sino que se cuantifica con las múltiples vidas que hemos tocado”.
Hace 14 años, cuando mi esposo regresaba del funeral de mi padre, compró en el aeropuerto la revista “Triathlete Magazine” y encontró este artículo…, y le pareció una coincidencia increíble por la relación tan parecida que llevaba yo con mi papá.
Han pasado muchos años desde entonces y, sin embargo, no puedo evitar emocionarme cuando vuelvo a leerlo y pienso en “mi papá”.
“Mi héroe”
Título original “My Hero”, por Andrea Fisher.
Recientemente me preguntaron: “¿Quién es tu héroe?…,” En un principio parece una pregunta simple, pero mientras más pienso la pregunta más me sorprende la respuesta. He tenido muchos modelos a seguir en mi vida, pero hay un nombre que, sin lugar a dudas, es el único que ocupa el primer lugar de la lista.
Mi primer modelo a seguir fue, quizá, el mismo que cualquier niña podía considerar como su héroe. Yo quería ser como ¡Barbie!… Ella era la chica más genial, linda y deportista que conocía. Tenía la ropa más “cool”, siempre estaba a la moda, autos súper nuevos, un “motorhome” padrísimo para divertirse con sus amigos, y la habilidad de hacer cualquier actividad en el mundo: nadar, esquiar, surfear, patinar, cocinar, trabajar como una gran mujer de negocios y mucho más. Nadie podría discutir algo de ella. Viví asombrada a través de mi muñeca Barbie mientras ella conquistaba el mundo con estilo y pasión.
Cuando crecí cambié a diferentes modelos de conducta y héroes. Mis actividades extra-escolares incluían campamentos de Scouts y deportes. Veía muy por encima a mis líderes y entrenadores como los modelos a seguir y tomaba muy a pecho todo lo que me enseñaban. Con el tiempo, me convertí en una buena atleta gracias a esos “súper héroes” y a lo que me habían inspirado hacer. En la universidad era miembro de un equipo con otros atletas que me motivaban. Cada triatleta que competía conmigo era un héroe a mi vista y sacaba lo mejor de mí, dentro y fuera del deporte.
Una vez que me gradué, me aventuré en el mundo en búsqueda de mi identidad y hacia dónde debía dirigir mi vida. Fue entonces cuando, durante un fin de semana feriado estaba viendo por televisión la cobertura del IRONMAN de Hawái de 1996, y me sentí nuevamente inspirada y con mucha energía. La épica batalla entre Paula Newby-Fraser y Natascha Badmann me emocionó tanto que me inscribí a uno de los eventos para calificar al Ironman de Hawái del siguiente año, y una nueva aventura comenzó en mi vida.
Al año siguiente, competí en el Ironman de Hawái y me seguí para disfrutar de una grandiosa vida como triatleta profesional.
Pero, a pesar de la gran fuerza y energía que todas estas grandes personas (y muñecas) me inspiraron e influyeron en mi vida, ninguno de ellos respondía a la pregunta de quién era mi héroe. Mi modelo final en la vida, mi héroe de héroes, es mi papá.
Aquí está un hombre que nunca corrió una carrera, no podría cruzar una alberca nadando aunque su vida dependiera de ello, y nunca se presionó hasta el límite mientras andaba en bicicleta. Aún así, él me enseñó más acerca de la vida, la competencia y de cómo tratar a otras personas que cualquier héroe en el deporte o líder de los Scouts. Él se levantaba todos los días de madrugada, a las 4:30 a.m., para llevarme a mis entrenamientos de natación antes de irse a trabajar. Me esperaba en el coche afuera, mientras yo nadaba vueltas y vueltas en la alberca con chicos mayores que yo que ya podían llegar manejando por ellos mismos al entrenamiento. Mi papá vino siempre a los eventos de la escuela, me llevaba de vacaciones con la familia, asistía a todas mis competencias de natación, y nunca, jamás se quejó del tiempo que perdía para sí mismo.
Cuando empecé a competir de manera profesional mi padre viajaba a las competencias conmigo, me ayudaba a tener listo todo mi equipo, y después, cuando comenzaba la competencia, iba y se ponía de voluntario para ayudar a otros atletas con lo que pudieran necesitar. Él trataba a todos con respeto, sin importar su edad, género o habilidad. Podía esperar en la línea de meta hasta que llegara el último participante, y así echar porras a todas los competidores, los conociera o no, animaba a todos.
Sin lugar a dudas, mi papá es mi verdadero héroe y mi modelo final a seguir…, pero nunca me percaté de ello hasta ahora. Es probable que muchos de ustedes puedan decir que su héroe es uno de los múltiples y exitosos profesionales que han dejado su marca en este deporte, o posiblemente alguien de grupos por edades que ha experimentado tremendo éxito o superado alguna adversidad.
Sin embargo, estoy segura que hay alguien en la vida de cada triatleta (o atleta de cualquier otro deporte), que quizá nunca ha hecho un triatlón o ganado alguna competencia importante, pero que los ha influido mucho más de lo que se imaginan. De hecho, me atrevería a decir que, probablemente, no se imaginan el impacto que esta persona ha logrado en su vida personal, en su crecimiento y logros atléticos. Si la mayoría de los atletas se detuviera a pensar en esta pregunta, la respuesta, probablemente, les sorprendería y les haría apreciar a alguien más de lo que se imaginan.
Mi padre ya no está conmigo, y nunca tuve la oportunidad de darle las gracias por ser mi héroe. Nunca tuve la oportunidad de mostrarle mi gratitud, pero siempre tendrá un lugar especial en mi corazón como mi modelo final a seguir. Honestamente, él no hubiera sido el mejor triatleta, pero siempre será mi campeón y mi inspiración.
Por Andrea Fisher para Triathlete Magazine, Abril 2005.
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Sobre el autor: Andrea Fisheres una extriatleta profesional y fue miembro del Equipo Nacional de Natación de EUA. Tiene en su haber 2 Récords Nacionales de natación y fue triatleta profesional durante 16 años. Tiene 5 Récords de natación en el Ironman y es considerada una de las mejores nadadoras del triatlón. Terminó entre las top 15 en 5 Ironman y finalizó muchos IM 70.3 Actualmente es madre de 2 hijas, compite en grupos por edad y calificó nuevamente al Campeonato Mundial IRONMAN en 2015. Es Directora de Deportes Acuáticos y entrenadora principal del Austin JCC Masters Swim, y propietaria y entrenadora principal del Texas Multisport, Inc. Fisher vive en Austin, Texas y puedes encontrar más información sobre ella en:Texas Iron Coaches
Introducción, traducción y edición por Claudia Plasencia para:www.asdeporte.com Junio, 2019
Sobre la foto principal:Vemos a Bailey Mattnews llegando feliz a la meta del Castle Triathlon Series, en su primer triatlón, en julio de 2015, a los 8 años de edad. Bailey es un niño inglés quien ha ganado premios por sus logros deportivos frente a su parálisis cerebral. A 20 metros de la meta Bailey soltó emocionado su andadera para llegar por sí solo corriendo a la meta. Esto para ejemplificar lo que puede lograr un niño con el apoyo de sus padres.
A nosotros nos gusta promover el uso de la bicicleta como uno de los mejores ejercicios aeróbicos que hay, y un deporte muy divertido y emocionante. A mí, por ejemplo, me gustaría poder ir en bicicleta al trabajo y así no tener que manejar. Podría aprovechar para hacer ejercicio, ahorraría gasolina y seguro llegaría más rápido que con el tráfico del diario. Sin embargo, la realidad es que, andar en bici en nuestra ciudad no es fácil. Pese a que el gobierno de la ciudad ha hecho un esfuerzo importante con el programa de Eco-Bici, el Ciclotón, los carriles destinados solo a bicicletas en algunas avenidas importantes, entro otros programas, la falta de cultura deportiva, cívica y de respeto entre nosotros como ciudadanos así como la inseguridad hacen que andar en bici en la ciudad no sea fácil.
Uno como ciclista tiene que ser muy responsable y andar con mucho cuidado y precaución. Respetar las señales de tránsito y respetar a los peatones y ciclistas son básicos para una sana convivencia entre todos los ciudadanos. Algunas de nuestras recomendaciones para rodar bici en la Ciudad de México serían:
1.- Rueda siempre con casco de bici, que te quede bien y sujétalo correctamente.
2.- Antes de salir a rodar revisa que todo funciona bien en tu bici: prueba los cambios, que las llantas estén bien infladas (a la presión de acuerdo al lugar donde vas a rodar), que toda la bici está bien armada (que no esté floja alguna parte), que el asiento esté bien sujeto y a tu medida, que los frenos funcionan bien, que el manubrio está bien sujeto.
3.- Aprende a cambiar una llanta, es el típico accidente que puede suceder a cualquier ciclista y hay que aprender a resolverlo uno mismo para poder continuar tu camino y terminar con tu viaje (si vas de uno a otro lado), o bien, con tu entrenamiento.
4.- Lleva siempre herramienta para reparar, ya sea para cambiar una llanta si ponchas o cualquier otro desperfecto que pudiera suceder (llaves allen, pinzas para quitar llanta, bomba de inflar, desarmadores de cruz y plano, cámaras de refacción -mínimo 2-, etc.
5.- NUNCA RUEDES CON AUDÍFONOS Perdón, pero cuando vas rodando bici en la ciudad tienes que ir MUY ATENTO A CUALQUIER SONIDO, y si te distraes con tu música o hablando con alguien por el teléfono, olvídalo, en un segundo puede llegar un coche por detrás y ni siquiera lo vas a escuchar. En cambio, al ir atento al camino, puedes escuchar cuando se acerca un auto y por el sonido puedes identificar si se trata de un auto pequeño o de un camión, o si es un motocicleta, y también qué tan rápido viene. Escuchar los sonidos de todo lo que nos rodea mientras andamos en bici es bien importante, incluso podrías escuchar si alguien te grita para que pongas atención a algo. La típica llamada de atención: ¡CUIDADO! que puede prevenirte e incluso salvarte la vida. Para escuchar música y rodar al mismo tiempo puedes tomar una clase de spinning, (donde ningún auto puede atropellarte), o en los rodillos en tu casa (donde además nadie intentará asaltarte).
6.- NO ruedes cuando está completamente obscuro porque no te ves, por más luces y faros que te pongas, es peligroso. Esto solo podría ser seguro en una ciudad desarrollada y con alta cultura ciclista, con los espacios adecuados para bicis y respetados por los autos (como se puede apreciar en la foto). Pero, lamentablemente, ese no es el caso de nuestra Ciudad de México.
7.- Coloca luces en la bici, delanteras para ver el camino y traseras (rojas, stop) para cuidarte la espalda. Aún si no de noche, utilízalas, siempre será más fácil que te vean los conductores.
8.- Cuando ruedes por las calles con el tránsito vehicular abierto, aunque sea de día, prende las luces de atrás, las rojas (stops), para que los coches puedan verte.
9.- Lleva agua y cualquier otra bebida o alimento, según la distancia que vas a recorrer. Recuerda que cada ciclista debe ser responsable de su propio abastecimiento.
10.- Lleva también una identificación, algo de dinero y un teléfono para poderte comunicar en caso que necesites asistencia.
11.- Trata de rodar con alguien más. Es más divertido rodar acompañado y más seguro también, en especial en nuestra ciudad.
12.- Procura rodar en caminos con mayor afluencia de ciclistas, evita los lugares muy solos para que no te vayan a sorprender.
13.- Procura circular cuando hay menos tráfico vehicular, o muy temprano por la mañana, o en algún lugar menos transitado y con carriles confinados para ciclistas como en Ciudad Universitaria. O días como los domingos que hay menos tránsito por la mañana.
Y si tienes algún otro consejo para compartir con nosotros, ¡bienvenido!, hazlo a través de nuestras redes sociales, siempre es útil aprender algo más de nuestros amigos ciclistas.
La bicicleta puede considerarse una de las soluciones más viables para los problemas de movilidad del Siglo XXI en las grandes urbes, donde la población no ha dejado de crecer. De acuerdo con estimaciones de la ONU (Organización de las Naciones Unidas), para el año 2050 la población en las ciudades llegará a un 66% del total de la población mundial. Esto representa muchos retos para las grandes urbes, entre los que se destaca cómo resolver el problema de una movilidad sostenible.
Para ello se presentan diversas soluciones: limitar en lo más posible el uso de los vehículos más contaminantes, mejorar el transporte público que se mueve sin gasolina, aumentar las aceras y ofrecer mayor seguridad a los peatones, el uso de los vehículos eléctricos e híbridos, y sí, el uso de la bicicleta como un transporte sostenible.
Pero ¿qué podemos considerar como un transporte o movilidad sostenible? Hay diferentes definiciones, pero una muy clara es que el desarrollo sostenible debe satisfacer las necesidades del presente SIN comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades. En cuanto a una movilidad sostenible es la capacidad de desplazamiento de las personas y mercancías de una manera en que se respete su seguridad y el medio ambiente.
Origen de la bicicleta
Es curioso, la bicicleta fue inventada hace más de 200 años y sus componentes básicos no han cambiado mucho: dos ruedas dispuestas una detrás de la otra, un cuadro que le da estructura e integra los componentes, un sistema de transmisión de fuerza a base de pedales simétricos y una cadena hacia la rueda trasera, un manubrio para dirigirla y un asiento o sillín para sentarse.
Se considera al alemán Karl Drais como su inventor en 1817, aunque “la draisiana” (como se conocía), no tenía pedales, sino que era impulsada por los pies apoyándolos de manera alternativa. Este primer vehículo de dos ruedas fue el precursor de la bicicleta y la motocicleta.
Fue el escocés Kirkpatrick Macmillan quien añadió los pedales en 1839. Con los años ha ido evolucionando y encontrándose más funciones, además de seguir siendo un medio de transporte práctico, surgió el ciclismo deportivo, las bicicletas montañeras, la bici urbana, doméstica, entre otras.
En Latinoamérica, la bicicleta tardó un par de años más en llegar, pero cuando llegó poco a poco fue sustituyendo a los caballos y mulas, convirtiéndose en una importante herramienta de trabajo para diferentes oficios. En México, de manera muy especial, la variedad de trabajadores que la utilizan es increíble: la bici panadera, la bici de los tamales, de los tacos, de flores, venta de dulces, la bici “tiendita”, la bici del repartidor de la farmacia, de la tienda y muchas opciones más. En general, en todo el mundo, la bicicleta sigue siendo un medio de transporte muy común, no solo en las comunidades pequeñas sino incluso también en las grandes ciudades.
Junio 3 – Día Mundial de la Bicicleta
Dado que el uso de la bici es muy variado y ofrece múltiples beneficios para la salud y el medio ambiente, el 12 de abril de 2018 la Asamblea General de la Organización de Naciones Unidas, aprobó como el Día Mundial de la Bicicleta el 3 de junio.
Anteriormente se celebraba el 19 de abril, siendo instituido por el profesor Thomas B. Roberts, en 1985, en DeKalb, Illinois, en Estados Unidos, quien decidió nombrar como el “Día de la Bicicleta” (Bicycle Day), para conmemorar el descubrimiento del LSD por el químico suizo Albert Hofmann: Curiosa historia sobre el Día de la Bicicleta y el LSD…
Deberíamos considerar muy en serio la frase que usaron en la ciudad de Valencia, España, para conmemorar el domingo pasado el Día Mundial de la bicicleta:
La bici NO es el problema,
es parte de la solución.
La ONU invita a todas las naciones a:
• Mejorar la seguridad vial para peatones y ciclistas e integrarla en la planificación y diseño de infraestructuras sostenibles de movilidad y transporte, con el fin de obtener mejores resultados para la salud.
• Adoptar mejores prácticas y los medios para promover el uso de la bicicleta en la sociedad. Un ejemplo son los paseos ciclistas en las ciudades y en todo el país.
• Reforzar la educación en niños y jóvenes, incluida la educación física para promover la salud, fomentar la tolerancia, el entendimiento y respeto y facilitar la inclusión social y de cultura de paz.
Beneficios al usar la bicicleta
Los beneficios que el ciclismo brinda a la salud del usuario y el medio ambiente son múltiples y muy variados, he aquí algunos ejemplos:
Es buenísimo para la salud del usuario:
• Es uno de los mejores ejercicios aeróbicos que existen, ya que utilizas los músculos más grandes para moverte (las piernas), y tienes un gran desgaste de energía.
• La práctica del ejercicio aeróbico continuo mejora tu salud y reduce el riesgo de padecer enfermedades cardiovasculares.
• Cuando ruedas en un día soleado tu cuerpo absorbe la cantidad e Vitamina D que necesita.
Beneficios para el cuidado del medio ambiente:
• Al transportarte en bici y dejar el automóvil, evitas las emisiones contaminantes lo cual ayuda al medio ambiente más de lo que te imaginas.
• Es un transporte económico para ti y la sociedad. Ahorras gasolina y gastos de transporte público, y, además, te conviertes en un ahorro para la sociedad.
• Ahorras tiempo. En las grandes ciudades, el tiempo que empleas en recorrer distancias menores a 10 km en bici es mucho menor que si lo haces en automóvil, simplemente por le tráfico de las grandes ciudades, además de lo que implica buscar donde estacionarte.
En México se han hecho varios esfuerzos para promover el uso de la bicicleta y han resultado muy buenos. Está el programa de Ecobicis, en diferentes colonias de la ciudad de México, para transportarte de un punto a otro pagando con la misma tarjeta que puedes usar para el Metrobus o el Metro. Está el Ciclotón que es un paseo ciclista que empezó a realizarse el último domingo de cada mes por las avenidas más importantes de la ciudad, como Paseo de La Reforma, Insurgentes, Patriotismo, Av. Río de Churubusco, entre otras. Además está el proyecto “Muévete en bici” que, además de paseos dominicales, programa también rodadas nocturnas temáticas para celebrar en bici distintas fechas o fiestas. Este año, por ejemplo, la Secretaría del Medio Ambiente tiene proyectados más de 40 paseos ciclistas durante el año.
Como verás, aún con lo complicado de nuestra enorme Ciudad de México, las opciones existen. Anímate a andar en bici, empieza por tramos cortos, para ir cerca de casa los fines de semana y, si fuera posible, trata de ir un día de la semana a tu trabajo en bici. Mientras más ciclistas se vean en la ciudad, más se acostumbrarán los peatones y vehículos a ver y respetar a los ciclistas.
LA BICI NO ES EL PROBLEMA, SINO PARTE DE LA SOLUCIÓN, aún cuando se inventó hace 200 años, y pese a los grandes avances tecnológicos, la bicicleta sigue siendo un medio de transporte ACTUAL, sostenible, asequible, fiable, limpio y ecológico.
Si estás animado a correr te compartimos aquí 10 consejos simples y prácticos pero también muy importantes para que puedas disfrutar de este maravilloso de deporte desde el principio y continuar corriendo por mucho tiempo.
Una de las grandes ventajas que tiene el correr es que puede decirse que es un movimiento natural en el ser humano, corremos desde niños, cuando empezamos a caminar más rápido.
1.- Un análisis de pisada siempre es útil
Muchos principiantes no se dan cuenta de lo importante que es usar un buen tenis para empezar a correr. Generalmente compran el modelo que está en oferta sin saber si es el más adecuado al tipo de pisada, o bien el que está “de moda” o el más “bonito”. No te decidas por el color o diseño, ya que eso no será lo más importante cuando estés corriendo. Lo ideal primero sería acercarse a una tienda especialista y hacerte un análisis de pisada. Allí te medirán el pie, verán cómo caminas, cómo corres (incluso pueden hacerte la prueba en una banda para correr,) y podrás probar un poco los tenis antes de comprarlos. Si no encuentras una tienda con este servicio puedes intentarlo en un podólogo, fisioterapeuta o cualquier otro profesional en la materia. Los amigos pueden ser de gran ayuda. Lo más importante es que tengas el modelo adecuado para tus características de pisada.
2.- Empieza a correr para después competir
Empieza a trotar o correr de manera regular y, cuando ya corras más de 30 minutos continuos busca una carrera y regístrate. La distancia más recomendable para empezar son los 5 km, sobre esta distancia objetiva podrás definir tu entrenamiento. Y, al fijar una fecha, tendrás un plazo máximo, lo que te permite tener mayor motivación y compromiso.
3.- Sigue un plan de entrenamiento de acuerdo a tu nivel (principiante, intermedio, avanzado)
Empieza por el principio y elige un plan compatible con tu estado de forma actual. No te sobrestimes ni te subestimes tampoco. Lo más recomendable es buscar un entrenador dentro de un club o equipo de corredores o atletas multideporte. ¿Por qué?…, porque un entrenador es un especialista que podrá ayudarte a ubicar tu nivel de condición actual, hacia donde quieres llegar y cómo llegar a tu objetivo. Entrenar solo es posible, pero el avance es más lento que seguir un plan de entrenamiento con una persona especializada en este deporte.
4.- Baja el ritmo
Corre despacio o bien, si lo necesitas, empieza a CAMINAR antes de correr. Una vez que puedas correr de manera continua durante 30 minutos podrás aumentar distancia ya sobre una base sólida de resistencia. Concéntrate en correr cada vez más tiempo o distancia de manera gradual y no tanto en mejorar tu ritmo. Es decir, no te presiones por la velocidad, al principio es más importante correr cada vez un poco más.
5.- Mejor con amigos
Correr solo es bueno, pero correr con amigos siempre serás más entretenido y divertido. Además, tiene sus ventajas, los compañeros de entrenamiento te ayudarán para mantener el estilo de vida saludable y te ayudarán a salir a correr los días que no te apetezca. Y también te animarán a competir cosa que, quizá solo, tardarías mucho más en animarte a hacerlo. Socializar corriendo lo hace más divertido y más seguro.
6.- Corre mínimo 3 días por semana
Los planes de entrenamiento de tres o cuatro días por semana te permiten recuperar de uno a otro día de entrenamiento con el estímulo suficiente para que tu salud y bienestar sigan beneficiados. No te saltes sesiones o ejercicios y trata de cumplir con todo el plan de entrenamiento. Si se te pasa un día no trates de recuperarlo, simplemente sigue con el plan según esté planteado. No olvides que los días de descanso son parte de proceso de entrenamiento. Necesitamos bajar un poco el nivel de actividad para adaptarnos al entrenamiento. Así es como se gana fuerza, forma y velocidad. Como mínimo deberías descansar UN DÍA POR SEMANA y completamente.
7.- El cruzado mágico
Mejora tu desempeño como corredor haciendo entrenamiento cruzado dos días por semana. Esto es, busca otros ejercicios o actividades (que no sean correr), que mejoren tu fuerza muscular y flexibilidad, como son pesas, yoga, pilates, ejercicios de fortalecimiento del tronco o calisténicos, e incluso otros ejercicios aeróbicos, como ciclismo y natación, por ejemplo.
8.- Come bien
Modifica tu dieta para que esté en consonancia con tu estilo de vida saludable. Si comes sano tendrás la energía necesaria para correr, recuperar, sentirte mejor y rendir más. Alimentarte bien y suficiente de acuerdo a la actividad que estés haciendo, es más importante de lo que imaginas. Porque, si tu nutrición no es buena, tu desempeño corriendo tampoco lo será.
9.- Hidrátate bien
Bebe más agua. Para ello, bebe aunque no tengas sed. Estar bien hidratado es muy importante ya que nuestro cuerpo necesita del agua para múltiples funciones fisiológicas. Si es importante estar bien hidratado aun siendo una persona sedentaria, imagina lo importante que es cuando eres una persona que hace ejercicio de manera regular. Hay cientos de artículos especializados solo en la hidratación dada su gran importancia.
10.- La regla del 10 ó máximo el 20% semanal
Aumenta el tiempo de carrera de modo gradual, primero pensando en el tiempo y después empezarás a contar y aumentar la cantidad de kilómetros corriendo. Lo mejor sería que nunca hicieras más de un 10 ó 20% respecto a la semana anterior para evitar lesiones y dejar que los músculos se acostumbren a la carga de entrenamiento. Es decir, una vez que corres por 30 minutos continuos, empieza a aumentar tiempo o distancia en no más del 10%, si corres 4 km, la semana siguiente podrías aumentar 4,4 km, y así sucesivamente.
Escrito por Susan Paul para: www.runners.es Susan Paul ha entrenado a más de 2,000 corredores y es fisióloga del ejercicio y directora de la Fundación Orlando Track Shack. Si quieres saber más, entra enwww.trackshack.com